Brèves de Sepang 8

Sauber n’est pas à vendre

Peter Sauber a souhaité préciser que son équipe n’était pas actuellement à vendre même si le budget de l’équipe a pris un gros coup après le départ de BMW. "Nous avons un budget plus faible de 40% par rapport à l’an passé. Nous avons dû licencier également un tiers de notre effectif, 130 personnes, nous sommes maintenant 260. Mais je ne suis pas à la recherche d’un actionnaire ou d’un rachat pour le moment. On recherche de la stabilité, de la performance et des sponsors pour 2011."

Lotus ne compte pas s’arrêter là

Tony Fernandes est en discussions avec de nouveaux sponsors et compte bien à ce que son équipe Lotus soit mieux dotée pour le futur. Après avoir signé avec CNN et Maxis récemment, il a déclaré être en discussions avec quatre nouveaux sponsors, certains malaisiens, d’autres internationaux. "Nous en aurons au moins quatre de plus, très rapidement. Et cela signifie encore plus de joie pour moi s’ils sont malaisiens" a confié Fernandes.

Magneti-Marelli sur les rangs pour un KERS standard en 2011

Après la réunion de la FOTA (les directeurs d’équipe), la possibilité de revoir le KERS en Formule 1 dès 2011 est très grande. Une version standardisée serait préférée plutôt qu’une version libre. Magneti-Marelli, une filiale de Fiat spécialisée dans l’électronique, est sur les rangs, intéressée par fournir toutes les équipes.

Rappelons que le KERS n’a pas été banni de la F1 par les règles mais que c’est d’un commun accord entre les équipes qu’il n’est pas utilisé cette année, après les disparités rencontrées en 2009.

David Coulthard a été appelé pour faire son retour en F1

David Coulthard a avoué aujourd’hui à Sepang qu’il avait été contacté l’an passé par une des équipes de F1 pour faire son retour en Grands Prix en 2010. "J’ai reçu un appel d’une des équipes mais je n’ai pas accepté. Les gens en F1 savent que je ne voulais pas revenir."

Coulthard n’a pas précisé quelle équipe l’avait contacté. Il est aujourd’hui consultant pour la BBC sur les Grands Prix, aux côtés de Martin Brundle. Son retour en compétition il le fera en DTM, puisqu’il a trouvé un accord ce week-end avec Norbert Haug, responsable de la compétition chez Mercedes.