Brèves de Sepang 1

Mercedes GP en démonstration au pied des tours Petronas

Mercedes Grand Prix a fait une démonstration de ses voitures au pied des tours de Petronas, son sponsor titre. Schumacher, Rosberg et Heidfeld ont roulé dans les rues de la ville avant de faire des concours de donuts dans un espace aménagé, entouré de tribunes. Heidfeld a conduit la vieille et célèbre Mercedes W196 de Juan-Manuel Fangio alors que Schumacher et Rosberg roulaient à bord de deux Brawn GP de l’an passé, bien évidemment redécorées aux couleurs 2010.

Eddie Irvine aura son émission de radio

Eddie Irvine va présenter une émission de radio sur la F1, tous les dimanches soirs après chaque Grand Prix. L’Irlandais aura droit à trente minutes en tant que consultant pour la radio Talksport, aux côtés d’Andy Goldstein, le présentateur. L’émission est sponsorisée par LG, le partenaire officiel de la Formule 1.

Schumacher mise sur Vettel

"Sebastian c’est le rival sur lequel je miserais" a confié Schumacher hier lors de l’évènement Petronas. "Il a la voiture et le pilotage, c’est clairement la plus grande menace pour le titre. Même s’il n’a pas eu de chance lors des deux premières courses, il était en mesure de les remporter toutes les deux."

Système F-duct revu et corrigé pour Sauber

On ne chôme pas chez Sauber, c’est le moins que l’on puisse dire. Son système F-duct, inspiré de McLaren et testé pour la première fois en Australie, avec des résultats en demi-teinte, a déjà été amélioré pour la Malaisie. Une version 2 sera donc en piste lors des essais libres du vendredi et Sauber espère en tirer un meilleur avantage.

"Nous le testerons demain, c’est une version modifiée et on attend de meilleurs résultats. Ce n’est pas un système facile à faire fonctionner mais à Hinwil ils ont travaillé énormément afin d’avoir les modifications à temps. On verra demain, si cela fonctionne très bien, sinon nous attendrons au prochain Grand Prix. Nous y croyons à 100%" confie Pedro de la Rosa.

Alguersuari a une dent contre Hermann Tilke

Jaime Alguersuari a constaté que Toro Rosso avait beaucoup de mal sur les circuits qui ont été dessinés par Hermann Tilke ! "Ces circuits permanents et larges, prévisibles et conçus par lui ne nous conviennent pas vraiment, je ne pense pas que nous pourrons marquer" raconte le pilote espagnol. Cela ira mieux en Europe pense-t-il... "Je suis convaincu que nous ne somme pas loin et bientôt nous aurons des améliorations sur l’aérodynamique qui nous aideront à progresser."