Bilan et perspectives : Renault

L’équipe Renault a abordé cette saison 2010 avec des ambitions très modestes. Vitaly Petrov et Robert Kubica avaient en effet signé les 17e et 18e chronos de la dernière séance d’essais de Barcelone, deux semaines avant la course inaugurale à Bahreïn.

Ces modestes prestations faisaient dire à Robert Kubica que sa voiture ne pourrait pas viser le podium en début de saison. Et pourtant, le Polonais s’est invité sur celui-ci dès le Grand Prix d’Australie, deuxième manche de la saison. Il avait bien sûr profité de circonstances particulières, mais Robert Kubica confirma par la suite, notamment à Monaco où il monta aussi sur le podium, que sa Renault était en mesure de viser les points lors de chaque course.

Robert Kubica ne s’est pas privé de démontrer que sa Renault était capable de marquer des points régulièrement puisqu’il a terminé 9 des 12 Grands Prix dans la zone des points. Grâce à ça, il occupe actuellement la 8e place du championnat à un jet de pierre de Nico Rosberg, mais très nettement devant Michael Schumacher.

Quant à Vitaly Petrov, il n’a marqué des points que trois fois cette saison et, chez Renault, on ne cache pas qu’on espérait plus de lui. Mais c’est oublier un peu vite que le Russe découvre la F1 cette année et qu’il a déjà démontré de très belles choses, notamment lors de la dernière course en Hongrie.

Perspectives 2010 :

L’équipe Renault n’a pas tiré un trait sur la saison 2010 pour mieux préparer la suivante puisque la R30 recevra enfin son système F-duct lors de la prochaine course à Spa-Francorchamps. Contrairement à d’autres équipes, Renault ne s’est pas précipité dans le développement de son F-duct préférant se concentrer sur d’autres aspects de sa voiture, comme l’adoption des échappements bas. Grâce au F-duct, Renault espère désormais concurrencer les McLaren après s’être hissé à la hauteur des Mercedes lors des dernières courses.

Saison 2011 :

Robert Kubica sera toujours chez Renault l’année prochaine, mais on ne peut pas encore être en dire autant de Vitaly Petrov. Le Russe a un grand potentiel, c’est évident, mais il est parfois encore un peu brouillon. L’équipe française observe donc ce qu’il se passe sur le marché des transferts afin de le remplacer, mais grâce à sa très belle course en Hongrie, Petrov a peut-être fait un grand pas pour conserver son volant.

Vitaly a un autre atout de taille : il est très bien financé par quelques sponsors russes, notamment le constructeur Lada dont le partenaire financier et technique en Russie n’est autre que Renault...