Ailerons flexibles : McLaren va chercher l’astuce

Ils ne sont pas plus bêtes que Ferrari ou Red Bull

Par Franck Drui

26 juillet 2010 - 11:57
Ailerons flexibles : McLaren va (...)

La FIA a jugé hier soir les ailerons de Red Bull et Ferrari conformes aux réglements techniques édictés. Mais chez McLaren on est toujours aussi persuadé qu’il y a une astuce qui permet de rendre l’aileron flexible à hautes vitesses tout en satisfaisant aux tests et aux vérifications de la FIA. Martin Whitmarsh et son équipe sont déterminés à trouver cette astuce et à en user au plus vite sur leurs voitures.

"Les photos que j’ai vues... je ne peux pas expliquer comment c’est possible, ni même nos ingénieurs. Peut-être parce qu’on est pas assez intelligents, mais je n’y crois pas. J’ai parlé à Ferrari, ils sont dans le garage à côté de nous, et je leur ai dit que l’on était intrigués. Je n’ai pas demandé comment ils faisaient, mais nous aimerions bien le comprendre car si cela peut être fait légalement, on aimerait bien le faire aussi," explique le directeur de McLaren.

Après le diffuseur soufflé, les ingénieurs de McLaren vont avoir un autre défi devant eux. "Si vous pouvez abaisser vos flaps d’ailerons aussi près du sol, vous gagnez en efficacité. S’ils peuvent faire ça de manière intelligente et légale, alors nous devons aussi le faire de manière intelligente et légale," ajoute Whitmarsh.

Une protestation officielle n’est donc pas à l’ordre du jour en Hongrie. Elle ne servirait à rien puisque la FIA n’a rien trouvé, selon ses protocoles de vérifications des ailerons, et elle a écarté les photos comme preuves irréfutables. "Nous n’allons pas déposer de réclamation. Notre mode de fonctionnement est plutôt de rendre notre voiture la plus rapide possible et nous allons donc étudier cela et nous concentrer dessus."

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