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Zolder : Tarquini résiste pour la victoire dans la Course 2

Course à éliminations derrière l’Italien

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Par Olivier Ferret

24 avril 2011 - 14:12
Zolder : Tarquini résiste pour la (...)

Pour la deuxième course du WTCC à Zolder, la grille de départ devrait normalement être constituée des résultats inversés de la première partie de la qualification d’hier. Ainsi Barth aurait dû partir en pole devant Engstler, Tarquini, Michelisz, Huff, Menu, Muller, Bennani, Poulsen et Monteiro.

Mais les mécaniciens n’ont pu réparer les voitures de Barth et Engstler à temps, suite aux accidents lors de la première course : Tarquini hérite donc de la pole. L’Italien s’élancera devant les trois Chevrolet puisque Michelisz n’a pas rejoint la grille à temps. La voiture de Barth (comme celles de Coronel et Lee) a été jugée irréparable et ne roulera donc pas lors de la deuxième course. Bennani, Michelisz, Sonderegger et Engstler partiront de la voie des stands.

Au départ arrêté, Tarquini garde l’avantage sur les trois Chevrolet de Huff, Menu et Muller alors que Villa reste scotché sur la grille. Poulsen est éliminé sur une sortie de route avant la fin du premier tour, poussé par Monteiro. Tarquini subit la forte pression des Chevrolet, la Seat étant manifestement moins rapide.

Après 4 tours sur 13, Tarquini tient encore bon devant Huff, Menu et Muller. Monteiro est 5ème devant O’Young, Oriola et Nykjaer. Grâce à Tarquini, les huit premières voitures se tiennent en moins de quatre secondes.

Dans le 7ème tour, Muller est victime d’un problème mécanique sur sa voiture et doit rentrer à son stand pour abandonner. Dans le tour qui suit Huff attaque Tarquini mais les deux hommes se touchent. Huff prend la tête en court-circuitant la chicane mais il laisse repasser l’Italien... puis trois autres voitures, sa voiture ayant visiblement souffert de l’accrochage. Il ne reste plus qu’Alain Menu dans le camp Chevrolet pour prendre la victoire à Tarquini.

A 3 tours du but, Tarquini mène devant Menu, Monteiro et O’Young, tous les quatre dans un mouchoir de poche. Suivent Nykjaer et Huff et un peu plus loin Dahlgren et Michelisz.

Tarquini remporte la victoire devant Menu et Monteiro. O’Young prend une très belle 4ème place devant Nykjaer, qui a bien résisté à Huff, finalement 6ème. Dahlgren finit 7ème devant Michelisz, Dudukalo et Villa.

A noter que Monteiro est signalé sous enquête des commissaires suite à sa poussette sur Poulsen lors du premier tour, il pourrait donc perdre après la course ce bon résultat. Tarquini et Huff pourraient aussi être avertis suite à leur accrochage. A suivre...

Pos. Pilote Voiture Temps
01 G. Tarquini Seat Leon 2.0 TDI 13 laps - 22m07.752s
02 A. Menu Chevrolet Cruze 1.6T +0.448s
03 T. Monteiro Seat Leon 2.0 TDI +0.886s
04 D. O’Young Chevrolet Cruze 1.6T +1.614s
05 M. Nykjaer Seat Leon 2.0 TDI +5.702s
06 R. Huff Chevrolet Cruze 1.6T +5.901s
07 T. Dahlgren Volvo C30 +12.352s
08 N. Michelisz BMW 320 TC +16.721s
09 A. Dudukalo Seat Leon 2.0 TDI +20.141s
10 J. Villa BMW 320 TC +28.827s
11 M. Bennani BMW 320 TC +42.066s
12 F. Engstler BMW 320 TC +48.235s
13 F. Fabiani BMW 320si +1 lap
14 Y. Taniguchi Chevrolet Cruze 1.6T +1 lap
15 P. Oriola Seat Leon 2.0 TDI +2 laps
16 U. Sonderegger BMW 320 TC +4 laps
17 Y. Muller Chevrolet Cruze 1.6T DNF
18 K. Poulsen BMW 320 TC DNF
19 F. Barth Seat Leon 2.0 TDI DNS
20 T. Coronel BMW 320 TC DNS
21 M. Lee BMW 320 TC DNS
Meilleur tour J. Villa BMW 320 TC 1m40.063s

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