Yvan Muller en pole au Hungaroring !
Il devance ses deux équipiers de Chevrolet
Les qualifications du WTCC au Hungaroring ont démarré à 14h. Vingt minutes ont été allouées pour la Q1 et 10 pour la Q2.
Rappelons qu’en qualifications cette année, les 12 premiers de Q1 se qualifient pour Q2 et les résultats de Q2 conditionnent la grille de la première course. L’ordre inversé des 10 premiers de Q2 (et non les 12) constituent le début de la grille de la course 2 et pour éviter des tactiques consistant à rouler le moins vite en Q2, des points sont attribués aux 5 premiers : 5, 4, 3, 2 et 1.
Lors de la première salve de tours lancés, Rob Huff signe le premier le meilleur temps, devant Monteiro, Michelisz et Bennani. Menu déloge Huff en tête alors que Muller, gêné à deux reprises, doit attendre son 3ème tour pour se lancer et prendre la tête de la Q1, devant ses deux équipiers.
Grosse désillusion pour Lada, qui voit James Thompson abandonner en bord de piste, avec du liquide qui coule sous le compartiment moteur. Son douzième temps, suffisant pour aller en Q2, ne va pas tenir très longtemps.
Tarquini se hisse au 2ème rang à 7 minutes de la fin de la Q1. En fin de séance, les Chevrolet améliorent encore. Muller se classe devant Huff, Tarquini et Menu. Le top 12 est complété par Monteiro, Michelisz, O’Young, Engstler, Oriola, Bennani, MacDowall et Nash. Tous ces pilotes sont qualifiés pour Q2. A noter les grosses contre-performances de Dudukalo (18ème) et Coronel (19ème).
Lors de la Q2, tous les pilotes s’élancent au feu vert, le circuit étant particulièrement long, les 10 minutes ne sont pas de trop pour signer deux ou maximum trois tours lancés.
Muller signe le premier la pole provisoire, devant Huff et Tarquini. Menu a fait une faute et a décidé de rentrer immédiatement à son stand sans signer de temps pour remettre des pneus neufs. Parmi les leaders, tout le monde rentre et personne ne tente un deuxième tour lancé.
Muller signe donc la pole, devant Rob Huff. Alain Menu se rattrape avec le 3ème temps, malgré une légère gêne de la part d’Engstler dans le dernier secteur. Tarquini est 4ème, devant Bennani, Michelisz, Monteiro, O’Young, Oriola et Engstler. L’Allemand prend donc la pole de la course 2. MacDowall est 11ème, devant Nash.
Pos. | Pilote | Voiture | Temps Q1 | Temps Q2 |
---|---|---|---|---|
1 | Yvan MULLER | Chevrolet Cruze 1.6T | 1:55.077 | 1:54.503 |
2 | Robert HUFF | Chevrolet Cruze 1.6T | 1:55.201 | 1:54.700 |
3 | Alain MENU | Chevrolet Cruze 1.6T | 1:55.405 | 1:54.993 |
4 | Gabriele TARQUINI | SEAT Leon WTCC | 1:55.357 | 1:55.074 |
5 | Mehdi BENNANI | BMW 320 TC | 1:56.245 | 1:55.205 |
6 | Norbert MICHELISZ | BMW 320 TC | 1:55.779 | 1:55.322 |
7 | Tiago MONTEIRO | SR Leon 1.6T | 1:55.757 | 1:55.362 |
8 | Darryl O’YOUNG | SEAT Leon WTCC | 1:55.794 | 1:55.768 |
9 | Pepe ORIOLA | SEAT Leon WTCC | 1:56.085 | 1:55.841 |
10 | Franz ENGSTLER | BMW 320 TC | 1:56.081 | 1:55.953 |
11 | Alex MACDOWALL | Chevrolet Cruze 1.6T | 1:56.342 | 1:56.096 |
12 | James NASH | Ford Focus S2000 TC | 1:56.343 | 1:56.791 |
— | ---------- | -------- | ------ | -------- |
13 | Alberto CERQUI | BMW 320 TC | 1:56.347 | |
14 | Charles NG | BMW 320 TC | 1:56.387 | |
15 | Stefano D’ASTE | BMW 320 TC | 1:56.434 | |
16 | James THOMPSON | LADA Granta Sport | 1:56.527 | |
17 | Gabor WEBER | BMW 320 TC | 1:56.542 | |
18 | Aleksei DUDUKALO | SEAT Leon WTCC | 1:56.544 | |
19 | Tom CORONEL | BMW 320 TC | 1:56.625 | |
20 | Pasquale DI SABATINO | Chevrolet Cruze 1.6T | 1:56.702 | |
21 | Tom CHILTON | Ford Focus S2000 TC | 1:57.415 | |
22 | Tom BOARDMAN | SEAT Leon TDi | 1:57.890 |
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