Silverstone, Libres 2 : Les chronos s’affolent en GTE-Pro

Après la Peugeot 908 n°8, c’est au tour de la voiture sœur de s’illustrer durant la seconde d’essais libres des 6 Heures de Silverstone. Pagenaud/Bourdais ont nettement amélioré le meilleur chrono de la première session, avec un 1.44.945, soit un peu plus de trois secondes de mieux. Sur l’Audi R18 TDI n°2, McNish/Kristensen sont seconds, relégués à 1.7s. Viennent ensuite la deuxième R18 TDI de Bernhard/Fässler et la 908 de Sarrazin/Montagny. Après Rebellion Racing en début d’après-midi, c’est OAK Racing qui a pris le dessus en « Essence » avec la n°24 de Pla/Prémat/Nicolet, à 4s. Pour ses débuts dans la OAK-Pescarolo, Olivier Pla s’est vite mis dans le bon rythme avec le meilleur chrono du trio. Les Lola-Toyota/Rebellion Racing poursuivent leur bonne tenue, avec Prost/Jani 6èmes et Belicchi/Boullion 8èmes. Pescarolo Team Autovision a hissé sa Pescarolo-Judd entre les deux Lola-Toyota. Très en verve durant les Libres 1, Moreau/Ragues/Lahaye sont au 9ème rang, avec Matthieu Lahaye et Pierre Ragues dans le baquet. La Lola Aston Martin de Klein/Primat/Fernandez est toujours assez loin dans le classement à la 11ème place, 3s derrière la OAK-Pescarolo de tête.

Ralph Meichtry (ORECA 03/Race Performance) s’est montré le plus rapide en LMP2, devant la HPD ARX-01d/Strakka Racing et la Zytek/Greaves Motorsport. Les deux ORECA 03 du TDS Racing et Boutsen Energy Racing sont elles aussi dans le bon tempo. Sur ses terres, Neil Garner Motorsport n’a laissé le soin à personne de pointer en tête de la catégorie Formula Le Mans, en précédant les leaders du championnat, à savoir Pegasus Racing. Genoa Racing a pris la piste, avec le 3ème chrono à la clé. JMB Racing ferme la marche des ORECA-FLM 09.

Ferrari garde les commandes en GTE-Pro, avec JMW Motorsport (Bell/Walker) devant Luxury Racing (Mako/Ortelli). Neuf autos se tiennent dans la même seconde : BMW n°55 (Farfus/Müller), Porsche/Felbermayr n°77 (Lieb/Lietz), Porsche/IMSA (Pilet/Henzler), Ferrari/AF Corse (Melo/Fisichella), BMW n°56 (Alzen/Priaulx), Ferrari/Kessel Racing (Peter/Broniszewski) et Porsche/ProSpeed (Holzer/Goossens). En GTE-Am, la paire Armindo/Narac (IMSA Performance-Matmut) est toujours en haut de la feuille des temps, avec en embuscade la Ferrari/Krohn Racing et la Porsche/Proton Competition. Malgré plusieurs évolutions, les Lotus Evora ne sont toujours pas à la fête avec les 42èmes et 49ème chronos.

Dernière séance d’essais libres demain de 9 heures à 10 heures...