Rally Italia Sardegna : présentation SWRC

Le Championnat du Monde des Rallyes Super 2000 promet d’être disputé avec dix voitures engagées en Sardaigne.

Après deux épreuves disputées, le jeune Estonien Karl Kruuda a pris la tête du classement, grâce à ses performances au Mexique et en Jordanie au volant de sa Skoda Fabia Super 2000. Il est à signaler qu’il a pris l’avantage sur d’autres pilotes car ceux-ci n’ont pris part qu’à une seule épreuve pour le moment.

Nasser Al-Attiyah a pris également part à deux meetings mais arrive en Sardaigne avec zéro point, après avoir eu beaucoup de malchance à bord de la Ford Fiesta S2000 du Barwa World Rally Team.

Il avait gagné la bataille sur la route lors du Rallye du Mexique, avant que sa voiture ne soit déclarée non-conforme lors des vérifications techniques. En Jordanie, il menait le dernier jour mais a été victime d’une panne moteur.

Le Tchèque Martin Prokop a profité des déboires du Qatari au Mexique pour marquer un maximum de points, tout comme Bernardo Sousa en Jordanie.

Juho Hänninen, deuxième au Mexique suite à l’exclusion d’Al-Attiyah, prendra son deuxième départ en SWRC avec la Fabia S2000 de Red Bull Skoda. En plus, le Finlandais s’est imposé sur la terre sarde lors du rallye disputé en 2010 en IRC, sur la route de son titre.

Comme Hänninen, Ott Tanak revient en SWRC après avoir manqué la Jordanie. L’Estonien, protégé de Markko Martin, a terminé sur le podium au Mexique et semble pouvoir se battre pour la victoire.

Le Norvégien Eyving Brynildsen fait également partie des favoris pour la victoire. Sa Skoda Fabia S2000 est préparée par Petter Solberg Engineering. Il s’était montré rapide en Jordanie avant de souffrir d’une crevaison.

Pilote Red Bull Skoda, Hermann Gassner Jr a commencé sa campagne SWRC en Jordanie et a impressionnée en terminant sur le podium pour ses débuts.

L’Andorran Albert Llovera arrive en Sardaigne gonflé à bloc, après avoir signé son meilleur résultat en SWRC en Jordanie, avec une quatrième place en Abarth Grande Punto. Privé de mobilité dans le bas de son corps, Llovera ne pilote sa voiture qu’avec ses mains et sa voiture est alourdie de 70 kg par rapport aux autres SWRC.

Frigyes Turan complète le plateau SWRC et tentera d’effacer la désillusion jordanienne, où il pouvait lutter pour le podium avant de connaitre une défaillance mécanique.