La nouvelle Formule Renault 2.0 séduit les pilotes

Durant trois jours, douze pilotes invités par Renault Sport Technologies et sélectionnés après concertation avec les promoteurs nationaux et les teams, se sont relayés au volant de Nouvelle Formula Renault 2.0 sur le circuit de Motorland Aragón. Une prise en main qui s’est transformée en véritable opération séduction.

Avant ses débuts en compétition dans quelques semaines, Nouvelle Formula Renault 2.0 a déjà remporté une première victoire, celle d’enthousiasmer les pilotes. À bord du châssis n°1, le premier châssis sorti des ateliers de l’usine Alpine de Dieppe, douze pilotes invités par Renault Sport Technologies se sont relayés en piste, afin de jauger du potentiel de cette monoplace. Chaque pilote disposait d’un train de pneus neufs et pouvait effectuer 100 kilomètres sur le circuit de Motorland Aragón.

Lundi matin, Filipe Albuquerque, pilote choisi par Renault Sport Technologies pour effecteur le développement de Nouvelle Formula Renault 2.0, se chargeait des premiers tours de roues de ce châssis. Mathieu Arzeno le relayait en piste, en tant que pilote essayeur pour un magazine de sport automobile, puis se fût au tour d’Aleix Alcaraz, le premier des pilotes invités, à prendre place dans le baquet de Nouvelle Formula Renault 2.0.

Sous la pluie, l’expérimenté espagnol soulevait le net gain d’efficacité entre l’ancienne et la nouvelle version de Formula Renault 2.0. Alan Sicart s’installait à son tour au volant, puis Maxime Piallat concluait cette première journée.

Les conditions climatiques étaient meilleures le deuxième jour. Après un premier run en pneus sculptés, Luciano Bacheta chaussait des pneus slicks. Sandro Lukovic lui succédait en piste puis Grégoire Demoustier découvrait à son tour Nouvelle Formula Renault 2.0. La journée se terminait avec l’entrée en piste des pilotes arborant les couleurs de l’Autosport Academy, Vincent Beltoise et Thibault Taquet.

Enfin Yann Zimmer, vice-champion de Formul’Academy Euro Series 2009, Bart Hykelma et Jakub Klasterka se succédaient au volant mercredi. Plus de 1200 kilomètres ont ainsi été bouclés par Nouvelle Formula Renault 2.0, châssis n°1. Ces trois jours d’essais ont permis à de nouveaux teams de confirmer leur volonté de s’aligner en Formula Renault 2.0 et convaincu les pilotes.

Les équipes KTR, CRAM Compétition et Korainen Bros étaient également présentes à Motorland Aragón pour effecteur les premiers tours de roues de leurs nouvelles monoplaces. Chez KTR, si Kurt Mollekens se chargeait en personne du dévernissage de ses monoplaces, Martin Van Hove, Liroy Stuart, Antti Rammo et Mikkel Mac prenaient ensuite place dans les deux monoplaces de l’équipe belge. André Negrao se produisait sur la monoplace de CRAM Compétition tandis que l’équipe finlandaise Korainen Bros envoyait Miki Wekström et Bart Hykelma en piste.

Les premiers essais officiels de l’Eurocup Formula Renault 2.0 se dérouleront sur le circuit de Valencia, les 22 et 23 février.