Hirvonen promet d’être plus incisif

Il ne l’a pas toujours été en 2009

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5 février 2010 - 16:16

Le championnat du monde des rallyes 2010 débutera la semaine prochaine, en Suède, et Mikko Hirvonen est prêt à s’attaquer, une nouvelle fois, au redoutable Sébastien Loeb.

Le Finlandais s’est incliné d’un cheveu, la saison dernière, face au pilote Citroën et a eu le temps, pendant l’hiver, de faire le bilan de cette campagne et d’en tirer certains enseignements.

« Je n’ai pas toujours eu le courage de prendre des décisions nécessaires sur les réglages de ma voiture ou de me montrer plus agressif. J’en ai tiré les leçons et, cette année, je n’aurais pas d’arrière-pensée », confiait Hirvonen. « Un seul point nous a séparés, le champion et moi. Ce sont quelques décisions sur les spéciales qui ont fait cette différence. Ces détails font la différence entre la première et la deuxième place. »

Le pilote Ford va tâcher de montrer les crocs dès l’ouverture de la saison, sur un rallye de Suède qu’il connait particulièrement bien. Il l’a disputé à sept occasions et son meilleur résultat est une deuxième place en 2008 (derrière son équipier Latvala).

Hirvonen est ravi de se rendre en Suède pour disputer le seul rallye hivernal du calendrier. Neige et glace seront assurément au programme et il se réjouit déjà de rouler dans ces conditions.

« La Suède est un rallye idéal pour commencer la saison. Nous sommes plus libres, sur la neige, parce que nous n’avons pas besoin d’être aussi précis dans nos trajectoires que sur la terre ou l’asphalte », expliquait Mikko. « On peut garder plus de vitesse dans les virages et utiliser les murs de neige pour guider la voiture. L’adhérence est incroyable. Si la glace est un peu molle, les pneus cloutés accrochent vraiment bien et c’est une sensation fantastique de rouler aussi vite dans des conditions aussi glissantes. »

Mikko Hirvonen s’est parfaitement préparé pour la première manche du championnat en disputant, et remportant, le rallye de Monte Carlo, fin janvier. Il a également effectué deux journées d’essais, cette fin de semaine, autour de Kall, au nord de la Suède.