Farfus hérite de la victoire dans la course 2

Comme pour la première course, le départ est donné sous safety car : la pluie est revenue sur Okayama et le circuit est bien plus détrempé que pour la course 1. Nykjaer est en tête du peloton, devant Tarquini, Turkington, Michelisz, Farfus, Muller, Priaulx et Huff.

Le départ se fera donc lancé et les commissaires de courses décident de lâcher les voitures du WTCC à l’entame du troisième des 16 tours prévus. Nykjaer prend ses aises et n’est pas inquiété lors du départ. Priaulx touche Muller mais le Français contrôle et ne perd que sa place face au Britannique, qu’il reprendra après quelques virages. Les Chevrolet et les Seat sont indéniablement bien plus à l’aise sous la pluie que les BMW.

Dans le 4ème tour Huff passe Priaulx à son tour puis ce dernier se loupe et finit dans les graviers, manquant de justesse d’embarquer Huff avec lui ! C’est une excellente affaire pour Muller au championnat, qui prend la 5ème place en dépassant Michelisz. Huff l’imite au tour suivant, le Hongrois descend à la 7ème place alors que Nykjaer creuse l’écart en tête sur Tarquini, Turkington et Farfus. A l’arrière Dahlgren et sa Volvo C30 menacent Menu pour le gain de la huitième place.

Dans le 6ème tour, Turkington laisse passer Farfus pour le compte de BMW. BMW continue à faire l’actualité de la course puisque Kevin Chen s’arrête en pleine trajectoire ! Les drapeaux jaunes sont brandis mais la voiture est vraiment très mal placée, ce qui provoque la sortie de la voiture de sécurité au 7ème tour pour pouvoir la dégager.

L’avance creusée par Nykjaer sur ses poursuivants est anéantie. La course est relancée à l’entame du 9ème tour et le Danois part à la faute au bout de quelques virages et il tombe à la 7ème place. Tarquini prend la tête devant Farfus et Turkington, ce dernier étant sous la pression de Muller alors que la pluie redouble d’intensité.

Nykjaer part de nouveau à la faute dans le 10ème tour et perd encore deux places. Romanov fait également une excursion hors piste. Coup de théâtre dans le 11ème tour : Tarquini sort et tape les pneus alors qu’il menait la course ! Fin de la course pour le champion du monde en titre, c’est une nouvelle affaire en or pour Yvan Muller qui s’envole vers un deuxième titre mondial avec une avance confortable pour la dernière course à Macau.

A quatre tours de l’arrivée, Farfus hérite donc de la première place, devant Turkington, Muller, Huff, Michelisz, Menu, Dahlgren et Nykjaer. Dans le 14ème tour, Menu met la pression sur Michelisz. Le Hongrois part à la faute et perd deux places. Henry Ho part en tête-à-queue et reste bloqué sur la piste, ce qui provoque une nouvelle sortie de piste de Michelisz, surpris. Le safety car entre lors du dernier tour et la course se finit derrière elle.

C’est une victoire inattendue d’une BMW du Team RBM sous la pluie. Farfus gagne donc devant Turkington et Muller. Huff finit 4ème devant Menu, Dahlgren, Nykjaer et Michelisz. Muller dispose maintenant de 37 points d’avance sur Priaulx avec 50 points restant à marquer. Tarquini n’est désormais plus en lice pour le titre puisqu’il est à 53 longueurs de Muller.