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Course 2 : Tarquini fait honneur à son titre

L’Italien devande Gené et Menu

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Par Franck D.

7 mars 2010 - 19:53
Course 2 : Tarquini fait honneur à (...)

Pour la deuxième course, le soleil et le vent ont séché la piste complètement. Les pilotes ont donc chaussé les pneus slicks pour affronter les 14 tours de cette Course 2. Sur la grille, les huit premiers ont été inversés comme le prévoit le règlement. Tom Coronel part donc en pole, devant Jordi Gené, Augusto Farfus, Andy Priaulx, Gabriele Tarquini et les trois Chevrolet de Menu, Huff et Muller.

Le départ se fera donc de manière arrêté cette fois-ci. Après un tour de formation les pilotes se replacent sur la grille. Ils seront dix huit au départ, Romanov ayant déclaré forfait après les dégâts de la première course. Cela frotte dans la ligne droite, et Priaulx en est victime avec un train avant droit ouvert contre une des Seat. Tom Coronel sort de la piste un peu plus loin, il a le train arrière gauche endommagé. C’est l’abandon pour Priaulx alors que chez Seat on veut tenter de réparer la voiture de Coronel.

Jordi Gené est donc en tête, devant Gabriele Tarquini et déjà les trois Chevrolet de Huff, Menu, Muller devant Farfus, qui a pris un mauvais départ. A l’entame du troisième tour, Tarquini dépasse Gené au freinage du premier virage. Dans le même tour, Menu passe Huff à la ré-accélération.

Les deux Seat de Tarquini et Gené s’envolent en tête, Muller met la pression sur Menu pour la troisième place alors que derrière eux Huff ressent la pression de Farfus, Monteiro et Nykjaer. A la mi-course, Coronel est reparti en piste, certainement pour accumuler quelques kilomètres mais il ne fera qu’un seul tour pour abandonner définitivement.

A quatre tours de la fin, Tarquini le champion du monde 2009 maîtrise toujours Gené. Les Chevrolet sont à cinq secondes et Farfus ne peut rien faire contre les trois voitures bleues. Michelisz se paye une petite sortie de piste sans conséquence.

Les positions ne changeront pas jusqu’à l’arrivée malgré la pression incessante de Muller sur Menu. Tarquini s’impose et fait honneur à son titre. Jordi Gené prend la deuxième place, Alain Menu complète le podium. Le vainqueur de la première course, Yvan Muller, finit quatrième devant Rob Huff et Augusto Farfus.

Pos. Pilote Voiture Temps
01 G. Tarquini Seat Leon TDI 20m13.311s
02 J. Gene Seat Leon TDI + 1.276s
03 A. Menu Chevrolet Cruze + 5.407s
04 Y. Muller Chevrolet Cruze + 5.985s
05 R. Huff Chevrolet Cruze + 8.295s
06 A. Farfus BMW 320si + 8.596s
07 T. Monteiro Seat Leon TDI + 10.419s
08 M. Nykjaer Seat Leon TDI + 11.808s
09 N. Michelisz Seat Leon TDI + 17.576s
10 S. Hernandez BMW 320si + 24.244s
11 F. Engstler BMW 320si + 24.643s
12 M. Bennani BMW 320si + 30.072s
13 H. Vaulkhard Chevrolet Lacetti + 30.923s
14 F. Barth Seat Leon TDI + 39.780s
15 S. D’Aste BMW 320si + 40.328s
16 D. O’Young Chevrolet Lacetti + 40.481s
17 T. Coronel Seat Leon TDI 13 LAPS
18 A. Priaulx BMW 320si 14 LAPS
Meilleur tour G. Tarquini Seat Leon TDI 1m25.803s

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