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Course 1 : Muller décroche sa onzième victoire en WTCC

Triplé Chevrolet

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Par Franck D.

7 mars 2010 - 18:43
Course 1 : Muller décroche sa onzième

La météo avait épargné les pilotes au Brésil jusqu’à aujourd’hui, mais c’est la pluie et une piste détrempée qui attendent les équipes pour le départ de la première course. Il y a tellement d’eau sur la piste que la direction de course décide de donner le départ derrière la voiture de sécurité. Les conditions sont jugées praticables pour ne pas repousser le départ.

Sur la grille, Muller devance Gene, Menu et Huff. C’est dans cet ordre que les dix neuf pilotes s’élancent et suivent la BMW X6 qui fait office de safety car. La pluie s’arrête et la voiture s’efface au bout de deux tours de reconnaissance et Gene tente une attaque au premier virage et se loupe en coupant droit. Il garde sa deuxième place de justesse mais se loupe à nouveau au deuxième freinage laissant les trois Chevrolet en tête, il tombe à la dixième place.

A l’entame du cinquième tour, une trajectoire sèche commence à se dessiner et le soleil revient. Bennani part à la faute dans l’herbe grasse et a du mal à s’en extirper. Tarquini, Priaulx, Farfus et Coronel se battent pour la quatrième place alors que les Chevrolet commencent à se détacher. Le freinage du premier virage est toujours très délicat, Michelisz se fait piéger, sans conséquence.

Romanov part en tête-à-queue dans le sixième tour et endommage légèrement sa BMW à l’avant gauche dans une barrière. Coronel réussit à passer Farfus pour la sixième place, séparant les deux BMW. Jordi Gene commence sa remontée à l’arrière du peloton.

Après dix tours, les Chevrolet sont toujours dans le même ordre, Muller, Huff et Menu, cinq bonnes secondes devant Tarquini, quatrième devant Priaulx. Farfus repasse Coronel et revient à la sixième place. Gene en profite deux virages plus loin pour passer Coronel et prendre la septième place.

A cinq tours de l’arrivée, les voitures commencent à bouger avec les pneus pluie qui commencent à se dégrader, la piste étant sèche sur la majeure partie du tracé. Il faut maintenant gérer ces pneus pour éviter de les détruire. Muller a créé un petit écart sur Huff mais surtout sur Menu, qui semble avoir lâché et gère sa troisième place.

Alors que les places semblent figées, Farfus tente d’aller chercher la cinquième place de Priaulx, sans succès. Michelisz passe Barth dans l’avant dernier tour mais il a coupé droit dans la chicane d’avant profitant d’une meilleure accélération. Qu’en diront les commissaires après la course ?

Muller s’impose devant Huff et Menu, c’est un triplé pour Chevrolet. Tarquini finit 4ème devant Priaulx, Farfus, Gene et Coronel. C’est Coronel qui partira donc en pole pour la deuxième course. Michelisz a rendu sa place à Barth dans le dernier tour.

Pos. Pilote Voiture Temps
01 Y. Muller Chevrolet Cruze 26m57.181s
02 R. Huff Chevrolet Cruze + 1.053s
03 A. Menu Chevrolet Cruze + 5.582s
04 G. Tarquini Seat Leon TDI + 7.136s
05 A. Priaulx BMW 320si + 11.625s
06 A. Farfus BMW 320si + 12.098s
07 J. Gene Seat Leon TDI + 14.379s
08 T. Coronel Seat Leon TDI + 14.647s
09 F. Barth Seat Leon TDI + 18.773s
10 N. Michelisz Seat Leon TDI + 20.359s
11 T. Monteiro Seat Leon TDI + 21.691s
12 M. Nykjaer Seat Leon TDI + 22.645s
13 S. Hernandez BMW 320si + 34.973s
14 F. Engstler BMW 320si + 38.092s
15 D. O’Young Chevrolet Lacetti + 44.692s
16 H. Vaulkhard Chevrolet Lacetti + 50.005s
17 S. D’Aste BMW 320si + 50.742s
18 M. Bennani BMW 320si + 1m20.825s
19 A. Romanov BMW 320si 11 LAPS
Meilleur tour R. Huff Chevrolet Cruze 1m33.904s

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