Brands Hatch : Priaulx gagne la Course 2 à domicile
Turkington et Tarquini finissent sur le podium
Pour la Course 2 du WTCC, Priaulx partira en pole devant Menu. Pénalisée par un problème mécanique, la Volvo C30 de Dahlgren n’a pas rejoint la grille et a été repoussée dans son garage. Elle ne prendra pas le départ. De même, les mécaniciens de Chevrolet ont travaillé sans relâche pour réparer le moteur de la voiture de Bueno et lui permettre de participer à cette deuxième course, sans succès pour le Brésilien.
Farfus, en troisième position sur la grille, surprend Priaulx et Menu au départ en se plaçant devant les deux hommes. A l’arrière on s’accroche dans la ligne droite entre Barth et Poulsen, ce dernier est envoyé dans le rail. Les deux pilotes rentrent abandonner dans leurs stands. Lors de ce premier tour il y a beaucoup de contacts, et Monteiro chute à la dernière place, avant d’abandonner.
Farfus, Priaulx et Menu mènent devant Turkington, Tarquini et Coronel. Dans le 3ème tour, Priaulx passe Farfus sans souci, mais Menu tente la même manœuvre et envoie Farfus en tête-à-queue. Farfus tombe à la 13ème place, Menu doit abandonner. Priaulx prend la tête devant Turkington et Tarquini ; Coronel, Huff et Muller suivent à moins de trois secondes.
Dans le huitième tour, Muller attaque Huff et gagne une place. Rob Huff n’a pas opposé trop de résistance, le pilote français joue le championnat. Les écarts commencent à grandir entre les hommes de tête alors que derrière Engstler a été poussé hors de la piste par Bennani. Farfus est remonté entre temps à la dixième place.
A trois tours de la fin, Bennani et O’Young s’accrochent dans le virage de Druids. La voiture de sécurité entre en piste, les deux voitures restant bloquées dans le bac à graviers. La course sera prolongée de deux tours. Quelques secondes après la relance, Yvan Muller manque de partir à la faute après un survirage énorme à la sortie de Druids. Il ne perd pas sa cinquième place mais il n’ira pas chercher Tom Coronel.
Priaulx gagne la course 2, sa quatrième victoire de la saison, devant un incroyable Turkington qui aura fait un week-end exceptionnel. Tarquini monte sur le podium devant Tom Coronel, Yvan Muller, Rob Huff, Norbert Michelisz et Augusto Farfus, finalement revenu à la huitième place.
Pos. | Pilote | Voiture | Temps |
---|---|---|---|
01 | A. Priaulx | BMW 320si | 27m05.324s - 16 laps |
02 | C. Turkington | BMW 320si | +0.399 |
03 | G. Tarquini | Seat Leon TDI | +1.394 |
04 | Tom Coronel | Seat Leon TDI | +1.854 |
05 | Y. Muller | Chevrolet Cruze | +3.037 |
06 | R. Huff | Chevrolet Cruze | +3.418 |
07 | N. Michelisz | Seat Leon TDI | +4.901 |
08 | A. Farfus | BMW 320si | +5.529 |
09 | M. Nykjaer | Seat Leon TDI | +6.035 |
10 | J. Gene | Seat Leon TDI | +6.481 |
11 | S. D’Aste | BMW 320si | +7.293 |
12 | S. Hernandez | BMW 320si | +7.604 |
13 | F. Engstler | BMW 320si | +9.561 |
14 | H. Vaulkhard | Chevrolet Lacetti | +11.172 |
15 | Tim Coronel | BMW 320si | +13.151 |
16 | A. Menu | Chevrolet Cruze | +5 laps |
17 | T. Boardman | Seat Leon | +6 laps |
18 | D. O’Young | Chevrolet Lacetti | +6 laps |
19 | M. Bennani | BMW 320si | +6 laps |
20 | T. Monteiro | Seat Leon TDI | +15 laps |
21 | F. Barth | Seat Leon TDI | +16 laps |
22 | K. Poulsen | BMW 320si | +16 laps |
23 | R. Dahlgren | Volvo C30 | DNS |
24 | C. Bueno | Chevrolet Cruze | DNS |
Meilleur tour | A. Priaulx | BMW 320si | 1m34.791s |
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