24h du Mans : Peugeot monopolise les deux premières lignes

La dernière qualification n’y aura rien changé : les quatre Peugeot de tête sont restées bien ancrées au sommet de la hiérarchie malgré les attaques d’Audi dans la dernière demie heure. Les Audi R15 TDI se sont rapprochées des 908 HDI-FAP mais elles sont encore trop juste en performances pures.

La Peugeot n°3 de Bourdais/Pagenaud/Lamy s’élancera donc en pole position samedi à 15h pour le départ de la 78ème édition des 24 heures du Mans. La Peugeot n°1 complète la première ligne. La deuxième ligne sera composée de la Peugeot n°2 et de la Peugeot n°4, celle d’Oreca.

Les trois Audi n°9, 7 et 8 suivent dans cet ordre devant les deux Aston Martin officielles. Le prototype d’Oreca réussit à intégrer le top 10 dans cette dernière séance et à séparer les Lola Aston d’usine de celle de Signature.

Cette dernière séance avait débuté sur une piste sèche mais très rapidement une averse est venue perturber les pilotes. Ce n’est que dans la dernière demie-heure que les chronos ont pu tomber à nouveau. En GT1 comme en GT2, les poles détenues respectivement par Aston Martin et Ferrari n’ont pas changé de main.

En LMP2, Highcroft a poursuivi sa bataille avec le Strakka Racing et c’est finalement la HPD ARX.01 de cette dernière qui prend le meilleur temps dans les dernières minutes. Les autres LMP2 sont clairement distancées en performances pures.

Parmi les incidents à signaler, la voiture de Signature est restée bloquée aux stands pour un problème de fuite d’essence. La Lola Rebellion n°13 accidentée par Jean-Christophe Boullion lors de la qualification 2 n’a pas été réparée et on attend des pièces de l’usine pour y remédier. Sa participation à la course ne devrait pas être remise en cause, même si les délais sont tendus d’après l’équipe.