24h du Mans : Pas de changement après la 2ème qualif
La piste humide a empêché les améliorations
Recherche

Il a plu cette après-midi au Mans et la piste était encore humide à l’entame de la deuxième qualification des 24 heures, de 19h à 21h. La piste a séché progressivement tout au long de la séance, les slicks étant permis à partir de 19h30 ou 20h selon le courage des équipes. Mais des zones humides ont subsisté, empêchant les meilleurs d’améliorer leur chrono.
Les quatre Peugeot restent donc en tête devant les trois Audi et les trois Lola Aston Martin grâce aux chronos de la veille. Derrière, ceux qui s’étaient un peu loupé la veille ont pu améliorer et notamment Highcroft qui a repris la tête de la LMP2.
Pas de changement en GT1 avec l’Aston Martin DBR9 du Young Driver AMR qui garde la pole provisoire, devant la Ford n°70. De même en GT2, la Ferrari n°82 de Risi est toujours en tête. La Ferrari n°96 de AF Corse accidentée hier est forfait pour la course, ne pouvant être réparée sur place à temps. Un coup dur pour l’équipage emmené par Mika Salo.
Parmi les incidents de cette séance, il faut noter que la Jaguar RSR continue à souffrir de problèmes électroniques. La Lola Drayson s’est immobilisée au bout de l’allée des stands avant de repartir et en fin de séance, l’Aston Martin de Signature a souffert d’une crevaison.
Il y a eu également quelques figures à cause de cette piste piégeuse, la plus impressionnante étant la sortie de la Rebellion de Boullion, la n°13. L’avant a été sérieusement endommagé et le pilote français est rentré à son stand à pied. La Pescarolo de Oak n°24 et la WR Salini n°37 se sont accrochées légèrement, sans trop de gravité. Enfin au Tertre Rrouge, il y a eu deux tête-à-queues, pour l’Audi du Team Kolles n°14 et la Lola du RML, la n°25.
La dernière séance de qualification se déroulera de 22h à minuit.
P. | N° | Cat | Voiture | Equipe | Pilotes | Temps | Ecart |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | LMP1 | Peugeot 908 HDi | Team Peugeot Total | Lamy/Bourdais/Pagenaud | 3.19.711 | |
2 | 1 | LMP1 | Peugeot 908 HDi | Team Peugeot Total | Gene/Wurz/Davidson | 3.20.317 | +0.606 |
3 | 2 | LMP1 | Peugeot 908 HDi | Team Peugeot Total | Montagny/Sarrazin/Minassian | 3.20.325 | +0.614 |
4 | 4 | LMP1 | Peugeot 908 HDi | Team Oreca Matmut | Panis/Lapierre/Duval | 3.21.192 | +1.481 |
5 | 9 | LMP1 | Audi R15 TDI | Audi Sport N. America | Bernhard/Dumas/Rockenfeller | 3.23.578 | +3.867 |
6 | 8 | LMP1 | Audi R15 TDI | Audi Sport T. Joest | Fassler/Lotterer/Treluyer | 3.24.430 | +4.719 |
7 | 7 | LMP1 | Audi R15 TDI | Audi Sport T. Joest | Capello/Kristensen/McNish | 3.24.688 | +4.977 |
8 | 007 | LMP1 | Lola Aston Martin | Aston Martin Racing | Primat/Mucke/Fernandez | 3.26.680 | +6.969 |
9 | 009 | LMP1 | Lola Aston Martin | Aston Martin Racing | Turner/Barazi/Hancock | 3.26.747 | +7.036 |
10 | 008 | LMP1 | Lola Aston Martin | Signature Plus | Ragues/Ickx/Mailleux | 3.29.774 | +10.063 |
11 | 6 | LMP1 | Oreca AIM | AIM Oreca Matmut | Ayari/Andre/Meyrick | 3.30.056 | +10.345 |
12 | 14 | LMP1 | Audi R10 | Kolles | Albers/Tucker/Rodrigues | 3.30.907 | +11.196 |
13 | 15 | LMP1 | Audi R10 | Kolles | Bakkerud/Jarvis/Bouchut | 3.31.661 | +11.950 |
14 | 26 | LMP2 | HPD ARX.01 | Highcroft Racing | Brabham/Franchitti/Werner | 3.34.537 | +14.826 |
15 | 42 | LMP2 | HPD ARX.01 | Strakka Racing | Leventis/Watts/Kane | 3.36.168 | +16.457 |
16 | 11 | LMP1 | Lola Judd Coupe | Drayson Racing | Drayson/Cocker/Pirro | 3.36.634 | +16.923 |
17 | 5 | LMP1 | Ginetta-Zytek 09S | Beechdean Mansell | N. Mansell/G. Mansell/L. Mansell | 3.36.897 | +17.186 |
18 | 13 | LMP1 | Lola Rebellion | Rebellion Racing | Belicchi/Boullion/Smith | 3.37.093 | +17.382 |
19 | 12 | LMP1 | Lola Rebellion | Rebellion Racing | Prost/Jani/Andretti | 3.41.007 | +21.296 |
20 | 40 | LMP2 | Ginetta-Zytek 09S | Quifel - ASM Team | Amaral/Pla/Hughes | 3.41.968 | +22.257 |
21 | 35 | LMP2 | Pescarolo Judd | OAK Racing | Lahaye/Moreau/Charouz | 3.42.399 | +22.688 |
22 | 19 | LMP1 | Lola AER | Autocon | Lewis/Willman/Burgess | 3.43.167 | +23.456 |
23 | 25 | LMP2 | Lola HPD Coupe | RML | Newton/Erdos/Wallace | 3.44.598 | +24.887 |
24 | 29 | LMP2 | Lola Judd Coupe | Racing Box SRL | Pirri/Cioci/Perazzini | 3.47.971 | +28.260 |
25 | 24 | LMP2 | Pescarolo Judd | OAK Racing | Nicolet/Hein/Yvon | 3.52.730 | +33.019 |
26 | 38 | LMP2 | Norma Judd | Pegasus Racing | Schell/Da Rocha/Zollinger | 3.52.837 | +33.126 |
27 | 39 | LMP2 | Lola Judd | KSM | de Pourtales/Noda/Kennard | 3.52.972 | +33.261 |
28 | 52 | LMGT1 | Aston Martin DBR9 | Young Driver AMR | Nygaard/Enge/Kox | 3.55.025 | +35.314 |
29 | 70 | LMGT1 | Ford GT | Marc VDS | De Doncker/Leinders/Palttala | 3.55.356 | +35.645 |
30 | 41 | LMP2 | Ginetta-Zytek 09S | Team Bruichladdich | Ojjeh/Greaves/Chalandon | 3.55.680 | +35.969 |
31 | 37 | LMP2 | WR Zytek | Gerard Welter | P. Salini/S. Salini/Gommendy | 3.55.818 | +36.107 |
32 | 28 | LMP2 | Radical Judd SR9 | Race Performance AG | Bruneau/Rostan/Meichtry | 3.56.679 | +36.968 |
33 | 60 | LMGT1 | Ford GT | Matech Competition | Mutsch/Grosjean/Hirschi | 3.57.296 | +37.585 |
34 | 73 | LMGT1 | Corvette C6.R | Luc Alphand | Jousse/Maassen/Goueslard | 3.58.810 | +39.099 |
35 | 72 | LMGT1 | Corvette C6.R | Luc Alphand | Gregoire/Policand/Hart | 3.58.906 | +39.195 |
36 | 82 | LMGT2 | Ferrari F430GT | Risi Competizione | Melo/Bruni/Kaffer | 3.59.233 | +39.522 |
37 | 95 | LMGT2 | Ferrari F430GT | AF Corse SRL | Fisichella/Alesi/Vilander | 3.59.837 | +40.126 |
38 | 63 | LMGT2 | Corvette C6 ZR1 | Corvette Racing | Magnussen/O’Connell/Garcia | 4.00.097 | +40.386 |
39 | 64 | LMGT2 | Corvette C6 ZR1 | Corvette Racing | Gavin/Beretta/Collard | 4.01.012 | +41.301 |
40 | 77 | LMGT2 | Porsche 911 GT3 | Felbermayr Proton | Lieb/Lietz/Henzler | 4.01.640 | +41.929 |
41 | 76 | LMGT2 | Porsche 911 GT3 | Imsa Performance | Narac/Pilet/Long | 4.01.755 | +42.044 |
42 | 78 | LMGT2 | BMW M3 | BMW Motorsport | Muller/Farfus/Alzen | 4.01.893 | +42.182 |
43 | 97 | LMGT2 | Porsche 911 GT3 | BMW Scuderia Italia | Holzer/Westbrook/Scheider | 4.02.014 | +42.303 |
44 | 80 | LMGT2 | Porsche 911 GT3 | Flying Lizard | Neiman/Law/Bergmeister | 4.02.685 | +42.974 |
45 | 50 | LMGT1 | Saleen S7R | Larbre Competition | Berville/Canal/Gardel | 4.03.175 | +43.464 |
46 | 79 | LMGT2 | BMW M3 | BMW Motorsport | Priaulx/Muller/Werner | 4.03.215 | +43.504 |
47 | 89 | LMGT2 | Ferrari F430GT | Team Farnbacher | Farnbacher/Simonsen/Keen | 4.03.886 | +44.175 |
48 | 83 | LMGT2 | Ferrari F430GT | Risi Competizione | Krohn/Jonsson/Van de Poele | 4.03.959 | +44.248 |
49 | 85 | LMGT2 | Spyker C8 | Spyker Squadron | Coronel/Dumbreck/Bleekemolen | 4.04.057 | +44.346 |
50 | 69 | LMGT1 | Lamborghini Murc. | JLOC | Yogo/Yamanishi/Iiri | 4.05.796 | +46.085 |
51 | 61 | LMGT1 | Ford GT | Matech Competition | Gachnang/Frey/Allemann | 4.06.286 | +46.575 |
52 | 92 | LMGT2 | Aston Martin V8 | JMW Motorsport | Bell/Sugden/Miller | 4.06.391 | +46.680 |
53 | 88 | LMGT2 | Porsche 911 GT3 | Felbermayr Proton | Felbermayr Sr & Jr/Konopka | 4.10.054 | +50.343 |
55 | 75 | LMGT2 | Porsche 911 GT3 | Prospeed Comp. | Splunteren/Hommerson/Machiels | 4.11.161 | +51.450 |
55 | 81 | LMGT2 | Jaguar XKRS | Jaguar RSR | Gentilozzi/Dalziel/Goosens | 4.13.537 | +53.826 |
56 | 96 | LMGT2 | Ferrari F430GT | AF Corse SRL | Perez Companc/Russo/Salo | -.—.--- | Retired |
Endurance
L’Équipe renouvelle son partenariat TV avec le FIA WEC et les 24 Heures du Mans
FIA WEC 2024 : Une liste d’engagés record avec 14 constructeurs en lice
Alpine annonce ses pilotes dont Mick Schumacher pour la saison 2024 de WEC
8 Heures de Bahreïn : La victoire et le titre pour la Toyota n°8
+ sur Endurance