24h du Mans : Bourdais en pole provisoire
Peugeot confirme et truste le top 4 des premières qualifications
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Peugeot a confirmé sa bonne forme des essais libres lors des premières qualifications des 24 heures du Mans en trustant les quatre premières places avec ses quatre 908, les trois officielles et celle confiée à Oreca.
C’est Sébastien Bourdais qui a placé la Peugeot n°3 en pole provisoire, six dixièmes devant les Peugeot n°1 et n°2. Meilleur temps du début de séance, Lapierre n’a pas participé à la majeure partie de la qualification, après avoir arrêté sa voiture à Arnage, en panne de gasoil, suite à une mauvaise communication radio avec son équipe. Son temps lui permet de garder le meilleur sur les trois Audi, toujours entre 4 et 5 secondes des Peugeot 908 les plus rapides.
La Rebellion n°12 n’a pas participé à la séance, une défaillance de la suspension avant droite ayant été détectée après les essais libres : l’attache des triangles à la coque a cassé et nécessite de longues heures de réparation.
La qualification a été marquée par quelques incidents et deux drapeaux rouges. En tout début de séance, l’Aston Martin 009 de Barazi effectue un tête-à-queue, sans conséquence. A 22h30, le premier drapeau rouge est déclenché par la sortie de piste de la Porsche 88 de Felbermayr, juste avant Indianapolis. La séance est relancée à 22h51 pour 20 minutes puisque à 23h10, c’est un gros choc de la Ferrari 96 de Mathias Russo qui provoque la deuxième interruption de séance. La voiture est arrêtée dans les pneus et le pilote argentin est amené au centre médical.
En LMP2, les HPD ARX.01 continuent à dominer les débats mais c’est la voiture du Strakka Racing qui a pris le dessus sur l’Highcroft pour la pole provisoire de la catégorie, loin devant les autres voitures.
En LMGT1, l’Aston Martin DBR9 du Young Driver AMR confirme son statut de favori avec le meilleur temps devant la Ford Matech n°60 et la Corvette n°73. En LMGT2, la bataille a été un peu plus serrée mais la F430 n°82 de Risi a conservé son meilleur temps malgré les assauts répétés des deux Corvette C6 ZR1 de Garcia et Collard.
Les pilotes ont beaucoup tourné aujourd’hui afin d’assurer le meilleur temps possible car on attend de la pluie demain sur le circuit des 24 heures lors des deux dernières qualifications, de 19 à 21h et de 22h à minuit.
P. | N° | Cat | Voiture | Equipe | Pilotes | Temps | Ecart |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | LMP1 | Peugeot 908 HDi | Team Peugeot Total | Lamy/Bourdais/Pagenaud | 3.19.711 | |
2 | 1 | LMP1 | Peugeot 908 HDi | Team Peugeot Total | Gene/Wurz/Davidson | 3.20.317 | +0.606 |
3 | 2 | LMP1 | Peugeot 908 HDi | Team Peugeot Total | Montagny/Sarrazin/Minassian | 3.20.325 | +0.614 |
4 | 4 | LMP1 | Peugeot 908 HDi | Team Oreca Matmut | Panis/Lapierre/Duval | 3.21.192 | +1.481 |
5 | 9 | LMP1 | Audi R15 TDI | Audi Sport N. America | Bernhard/Dumas/Rockenfeller | 3.23.578 | +3.867 |
6 | 8 | LMP1 | Audi R15 TDI | Audi Sport T. Joest | Fassler/Lotterer/Treluyer | 3.24.430 | +4.719 |
7 | 7 | LMP1 | Audi R15 TDI | Audi Sport T. Joest | Capello/Kristensen/McNish | 3.24.688 | +4.977 |
8 | 007 | LMP1 | Lola Aston Martin | Aston Martin Racing | Primat/Mucke/Fernandez | 3.26.680 | +6.969 |
9 | 009 | LMP1 | Lola Aston Martin | Aston Martin Racing | Turner/Barazi/Hancock | 3.26.747 | +7.036 |
10 | 008 | LMP1 | Lola Aston Martin | Signature Plus | Ragues/Ickx/Mailleux | 3.29.774 | +10.063 |
11 | 6 | LMP1 | Oreca AIM | AIM Oreca Matmut | Ayari/Andre/Meyrick | 3.30.056 | +10.345 |
12 | 14 | LMP1 | Audi R10 | Kolles | Albers/Tucker/Rodrigues | 3.30.907 | +11.196 |
13 | 15 | LMP1 | Audi R10 | Kolles | Bakkerud/Jarvis/Bouchut | 3.31.661 | +11.950 |
14 | 42 | LMP2 | HPD ARX.01 | Strakka Racing | Leventis/Watts/Kane | 3.36.168 | +16.457 |
15 | 11 | LMP1 | Lola Judd Coupe | Drayson Racing | Drayson/Cocker/Pirro | 3.36.634 | +16.923 |
16 | 5 | LMP1 | Ginetta-Zytek 09S | Beechdean Mansell | N. Mansell/G. Mansell/L. Mansell | 3.36.887 | +17.186 |
17 | 26 | LMP2 | HPD ARX.01 | Highcroft Racing | Brabham/Franchitti/Werner | 3.37.202 | +17.491 |
18 | 40 | LMP2 | Ginetta-Zytek 09S | Quifel - ASM Team | Amaral/Pla/Hughes | 3.41.968 | +22.257 |
19 | 35 | LMP2 | Pescarolo Judd | OAK Racing | Lahaye/Moreau/Charouz | 3.42.399 | +22.688 |
20 | 13 | LMP1 | Lola Rebellion | Rebellion Racing | Belicchi/Boullion/Smith | 3.44.101 | +24.390 |
21 | 25 | LMP2 | Lola HPD Coupe | RML | Newton/Erdos/Wallace | 3.44.598 | +24.887 |
22 | 29 | LMP2 | Lola Judd Coupe | Racing Box SRL | Pirri/Cioci/Perazzini | 3.51.065 | +31.354 |
23 | 24 | LMP2 | Pescarolo Judd | OAK Racing | Nicolet/Hein/Yvon | 3.52.730 | +33.019 |
24 | 39 | LMP2 | Lola Judd | KSM | de Pourtales/Noda/Kennard | 3.52.972 | +33.261 |
25 | 52 | LMGT1 | Aston Martin DBR9 | Young Driver AMR | Nygaard/Enge/Kox | 3.55.025 | +35.314 |
26 | 41 | LMP2 | Ginetta-Zytek 09S | Team Bruichladdich | Ojjeh/Greaves/Chalandon | 3.55.680 | +35.969 |
27 | 37 | LMP2 | WR Zytek | Gerard Welter | P. Salini/S. Salini/Gommendy | 3.55.818 | +36.107 |
28 | 60 | LMGT1 | Ford GT | Matech Competition | Mutsch/Grosjean/Hirschi | 3.57.296 | +37.585 |
29 | 73 | LMGT1 | Corvette C6.R | Luc Alphand | Jousse/Maassen/Goueslard | 3.58.810 | +39.099 |
30 | 72 | LMGT1 | Corvette C6.R | Luc Alphand | Gregoire/Policand/Hart | 3.58.906 | +39.195 |
31 | 82 | LMGT2 | Ferrari F430GT | Risi Competizione | Melo/Bruni/Kaffer | 3.59.233 | +39.522 |
32 | 28 | LMP2 | Radical Judd SR9 | Race Performance AG | Bruneau/Rostan/Meichtry | 3.59.361 | +39.650 |
33 | 63 | LMGT2 | Corvette C6 ZR1 | Corvette Racing | Magnussen/O’Connell/Garcia | 4.00.097 | +40.386 |
34 | 70 | LMGT1 | Ford GT | Marc VDS | De Doncker/Leinders/Palttala | 4.00.325 | +40.614 |
35 | 19 | LMP1 | Lola AER | Autocon | Lewis/Willman/Burgess | 4.00.646 | +40.935 |
36 | 64 | LMGT2 | Corvette C6 ZR1 | Corvette Racing | Gavin/Beretta/Collard | 4.01.012 | +41.301 |
37 | 76 | LMGT2 | Porsche 911 GT3 | Imsa Performance | Narac/Pilet/Long | 4.01.755 | +42.044 |
38 | 77 | LMGT2 | Porsche 911 GT3 | Felbermayr Proton | Lieb/Lietz/Henzler | 4.02.001 | +42.290 |
39 | 95 | LMGT2 | Ferrari F430GT | AF Corse SRL | Fisichella/Alesi/Vilander | 4.02.492 | +42.781 |
40 | 96 | LMGT2 | Ferrari F430GT | AF Corse SRL | Perez Companc/Russo/Salo | 4.02.615 | +42.904 |
41 | 50 | LMGT1 | Saleen S7R | Larbre Competition | Berville/Canal/Gardel | 4.03.175 | +43.464 |
42 | 38 | LMP2 | Norma Judd | Pegasus Racing | Schell/Da Rocha/Zollinger | 4.03.784 | +44.073 |
43 | 89 | LMGT2 | Ferrari F430GT | Team Farnbacher | Farnbacher/Simonsen/Keen | 4.03.886 | +44.175 |
44 | 83 | LMGT2 | Ferrari F430GT | Risi Competizione | Krohn/Jonsson/Van de Poele | 4.03.959 | +44.248 |
45 | 78 | LMGT2 | BMW M3 | BMW Motorsport | Muller/Farfus/Alzen | 4.04.986 | +45.275 |
46 | 79 | LMGT2 | BMW M3 | BMW Motorsport | Priaulx/Muller/Werner | 4.05.851 | +46.140 |
47 | 97 | LMGT2 | Porsche 911 GT3 | BMW Scuderia Italia | Holzer/Westbrook/Scheider | 4.06.278 | +46.567 |
48 | 92 | LMGT2 | Aston Martin V8 | JMW Motorsport | Bell/Sugden/Miller | 4.06.391 | +46.680 |
49 | 85 | LMGT2 | Spyker C8 | Spyker Squadron | Coronel/Dumbreck/Bleekemolen | 4.06.997 | +47.286 |
50 | 80 | LMGT2 | Porsche 911 GT3 | Flying Lizard | Neiman/Law/Bergmeister | 4.08.315 | +48.604 |
51 | 88 | LMGT2 | Porsche 911 GT3 | Felbermayr Proton | Felbermayr Sr & Jr/Konopka | 4.10.054 | +50.343 |
52 | 61 | LMGT1 | Ford GT | Matech Competition | Gachnang/Frey/Allemann | 4.11.566 | +51.855 |
53 | 69 | LMGT1 | Lamborghini Murc. | JLOC | Yogo/Yamanishi/Iiri | 4.13.368 | +53.657 |
54 | 81 | LMGT2 | Jaguar XKRS | Jaguar RSR | Gentilozzi/Dalziel/Goosens | 4.13.537 | +53.826 |
55 | 75 | LMGT2 | Porsche 911 GT3 | Prospeed Comp. | Splunteren/Hommerson/Machiels | 4.14.578 | +54.867 |
56 | 12 | LMP1 | Lola Rebellion | Rebellion Racing | Prost/Jani/Andretti | -.—.--- | +—.--- |
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