Un Verstappen irrésistible bat Pérez et s’impose à Miami

Après une séance qualificative marquée par une fin abrupte, consécutive à l’accident de Charles Leclerc, c’est une grille de départ inattendue qui s’est établie au Grand Prix de Miami de F1, cinquième manche de la saison 2023.

Sergio Pérez a signé la pole position devant Fernando Alonso, tandis que Carlos Sainz et le surprenant Kevin Magnussen se partagent la deuxième ligne. Pierre Gasly s’est qualifié cinquième devant George Russell.

Charles Leclerc, après sa sortie, est septième au départ. Il a changé de boîte de vitesses, prenant sa troisième de l’année, mais n’a pas de pénalité. Esteban Ocon l’accompagne sur la quatrième ligne de la grille. Max Verstappen, qui a fait une erreur dans son premier tour de Q3, est neuvième devant Valtteri Bottas.

Alex Albon et Nico Hülkenberg se partagent la sixième ligne devant Lewis Hamilton, Guanyu Zhou, Nyck de Vries, Lando Norris, Yuki Tsunoda, Lance Stroll, Oscar Piastri et Logan Sargeant.

La FIA a décidé de changer les procédures après l’incident de Bakou, dans lequel Ocon a failli percuter des photographes et membres de la fédération. Personne ne devra bouger jusqu’à ce que la dernière voiture ait franchi la ligne pour entamer le dernier tour.

La pluie a fortement touché le Hard Rock Stadium et le Miami International Autodrome samedi soir, et la piste est donc verte, mais les averses ne menacent pas pour la course, contrairement aux premières prévisions.

21h05 : Pirelli a initialement conseillé une stratégie à un arrêt avec mediums/durs, mais les pneus tendres pourraient finalement être un choix intéressant, car la piste est verte et avec moins de grip et d’énergie, leur dégradation pourrait être limitée.

21h09 : C’est le rappeur LL Cool J qui se charge d’annoncer les 20 pilotes de la grille, qui arrivent en sens inverse du classement du championnat, le tout sur fond de musique jouée en direct par un orchestre !

21h23 : Le vent et les nuages sont toujours présents, mais la pluie n’est toujours pas attendue.

21h28 : Les sept premiers de la grille, ainsi que Bottas, Albon, de Vries et Sargeant s’élancent en mediums, Ocon, Verstappen, Hülkenberg, Hamilton, Zhou, Tsunoda et Stroll ont des gommes dures, tandis que Norris et Piastri ont des pneus tendres.

Départ : Pérez prend le meilleur départ tandis qu’Alonso empêche Sainz de passer. Norris et de Vries passent au large dans le premier virage.

Tour 1 : Magnussen se fait passer par Gasly, Russell et Leclerc, tandis que Piastri a déjà gagné 5 places, mais n’a pas réussi à rester devant Hamilton. Verstappen a perdu une place mais repasse Ocon, tandis que Bottas a gagné deux positions.

Tour 2 : Pérez creuse immédiatement l’écart, repoussant Alonso à plus d’une seconde. Sainz, Gasly et Russell sont dans le sillage de l’Espagnol. Verstappen dépasse Bottas.

Tour 3 : Pérez signe le meilleur tour en course en 1’33"963, et l’écart est de 1"3. Sainz est à une seconde d’Alonso et Leclerc est décroché derrière Russell. Etonnamment, Magnussen arrive à rester coller à la Ferrari, mais Verstappen le menace dans ses rétroviseurs. Le Danois parvient à dépasser Leclerc ! Sargeant est déjà repassé aux stands pour changer d’aileron.

Tour 4 : Pérez bat le meilleur tour en 1’33"516, et Alonso le bat en 1’33"258. L’écart reste de plus d’une seconde. Verstappen se défait de Magnussen et Leclerc, alors que la Haas a repassé la Ferrari. Verstappen pointe sixième à 2 secondes de la Mercedes de Russell, et Magnussen arrive à rester devant Leclerc.

Tour 5 : Pérez bat le record en 1’33"079, mais c’est déjà Verstappen qui arrive à le récupérer en 1’32"935. L’écart entre Pérez et Verstappen est de 6"5.

Tour 6 : Verstappen est déjà revenu à 1 seconde de Russell grâce à un nouveau meilleur tour en 1’32"875. Le Néerlandais tourne nettement plus vite que les leaders et revient à moins de 6 secondes de Pérez. Piastri et Norris sont rentrés aux stands pour chausser des pneus durs, après un départ décevant en gommes tendres. Les McLaren vont tenter de rallier l’arrivée.

Tour 7 : L’écart entre Pérez et Alonso est de 1"6, et Sainz est dans le sillage de son compatriote. Gasly est à 1"3 de la Ferrari, ce qui est encourageant. Russell suit à 0"8 du Français, tandis que Verstappen est dans le sillage de la Mercedes, après un meilleur tour en course en 1’32"753.

Tour 8 : Verstappen continue d’améliorer le record du tour en 1’32"555, ce qui le ramène dans le sillage du groupe Gasly / Russell. Le Néerlandais se défait de la Mercedes pour s’emparer de la cinquième position.

Tour 9 : Russell se plaint de vibrations au freinage, mais parvient à rester dans le sillage de Verstappen. Le pilote Red Bull parvient à s’emparer de la quatrième place en bout de ligne droite, aux dépens de Pierre Gasly. L’écart est de 4"7 entre Pérez et Verstappen.

Tour 10 : Russell s’est aussi défait de Gasly, qui voit désormais le groupe Magnussen / Leclerc / Ocon revenir sur lui.

Tour 11 : Pérez accélère et prend 2 secondes d’avance sur Alonso. Le Mexicain a dû être averti du retour de Verstappen, car il tourne désormais plus vite que son équipier.

Tour 12 : Pérez améliore le meilleur tour en course en 1’32"478, mais Verstappen réplique en 1’32"251. Le Néerlandais est à 1"4 de Sainz devant lui, qui tourne désormais sous la minute 23.

Tour 13 : La course semble de nouveau se résumer à un duel entre les pilotes Red Bull, qui tournent tous les deux en 1’32"3. Verstappen est à 1 seconde de Sainz, qui annonce des difficultés avec ses pneus mediums à l’avant.

Tour 14 : Pérez signe le meilleur tour en 1’31"916, battu immédiatement par Verstappen en 1’31"736. La RB19 au n°1 est dans le sillage de Sainz, qui va subir les assauts du très efficace DRS de Verstappen. Alonso est juste devant les deux hommes, tandis que Pérez a 3"4 d’avance. Verstappen se défait immédiatement de Sainz.

Tour 15 : Magnussen s’est arrêté pour chausser des pneus durs et ressort 17e. Devant, Verstappen est à l’attaque d’Alonso et passe facilement l’Aston Martin. Il y a désormais 3"9 entre les deux Red Bull.

Tour 16 : Gasly et Bottas se sont arrêtés. Le Français ressort 14e, devant Magnussen. L’écart entre Pérez et Verstappen est désormais de 3 secondes. Alonso est à 1"2 du Néerlandais et a toujours Sainz collé derrière lui. Russell est à 3"3 de l’Espagnol et possède 7 secondes d’avance sur Leclerc et Ocon. Hamilton a pris la neuvième place à Albon, juste derrière Hülkenberg.

Tour 18 : Russell et Leclerc se sont arrêtés et ressortent 12e et 15e, autour de Gasly et Magnussen. Devant, Pérez n’a plus que 2"3 d’avance sur Verstappen et commence à avoir des difficultés avec ses gommes.

Tour 19 : L’écart en tête est de 2"1. Bloqué derrière Alonso, Sainz rentre aux stands pour tenter l’undercut sur l’Aston Martin. Il ressort entre Hamilton et Albon.

Tour 20 : Pérez a 1"4 d’avance sur Verstappen, et Alonso est à 3"5 du Néerlandais. Ocon pointe désormais quatrième sans s’être arrêté, et en pneus durs sur la même stratégie que Verstappen. Hülkenberg suit devant Sainz, qui est le mieux classé des pilotes s’étant arrêtés et a dépassé Hamilton. Pérez s’arrête à la fin du tour !

Tour 21 : Pérez est ressorti quatrième juste derrière l’Alpine d’Ocon, pendant que Sainz se défait de Hülkenberg pour pointer à 3"2 de Pérez. Verstappen est en tête. Une enquête pourrait être ouverte pour un excès de vitesse de Sainz dans les stands, on a vu l’Espagnol bloquer ses roues à l’entrée.

Tour 22 : Pérez se défait d’Ocon, et il pointe pour le moment à 18 secondes de Verstappen, qui se plaint d’une boîte de vitesses un peu brutale au passage de rapport.

Tour 23 : Pérez signe le meilleur tour en course en 1’31"533, et revient à 17"5 de Verstappen. Alonso reste assez rapide malgré ses gommes mediums. Sainz est sous enquête et une pénalité de 5 secondes lui est donnée pour l’excès de vitesse. Russell s’est accroché légèrement avec Stroll et demande à son équipe de vérifier son aileron avant. Russell passe Stroll et Hamilton passe Hülkenberg.

Tour 24 : Les Red Bull tournent dans les mêmes temps, et Alonso leur concède 3 dixièmes avec ses pneus mediums usés. Il est le seul des pilotes à avoir pris le départ en mediums à ne pas s’être arrêté, et c’est le cas à la fin du tour 24.

Tour 25 : Pérez reprend huit dixièmes à Verstappen en signant le meilleur tour en 1’31"446. Alonso ressort cinquième à 1"3 de Sainz, qui est donc sous le coup d’une pénalité. Ocon est troisième mais doit encore s’arrêter.

Tour 26 : Pérez refait un nouveau meilleur tour en course en 1’31"444. Verstappen s’agace à la radio et questionne Red Bull, avant d’avoir une réponse nette de Gianpiero Lambiase : "Concentre-toi sur le pilotage, on s’occupe de ce qui se passe sur le muret". Stroll s’agace de ne pas savoir où il en est, après s’être fait dépasser par Gasly. Le Canadien ne s’est pas encore arrêté.

Tour 27 : Pérez continue à rouler plus vite que Verstappen et pointe à 16"3. Ocon est à 7"3 du Mexicain et Sainz est à 1 seconde de l’Alpine devant lui. Alonso est dans le sillage de la Ferrari. Alonso dépasse Sainz avant que la Ferrari ne soit dans la zone DRS de l’Alpine. Leclerc dépasse Zhou pour une anonyme 13e place.

Tour 28 : Verstappen et Pérez se neutralisent au chrono et tournent une seconde plus vite que la concurrence. Albon, qui est 16e, s’énerve à la radio contre son équipe qui lui demande d’attaquer : "Je pousse trop et ce n’est pas bon pour les pneus."

Tour 29 : Pérez grappille encore une poignée de dixièmes à Verstappen, et la clé de la fin de course sera la manière dont le Néerlandais parviendra à faire fonctionner ses pneus mediums. Alonso dépasse Ocon et prend la troisième place à 10 secondes de Pérez.

Tour 30 : La mi-course a été dépassée et l’écart entre Verstappen et Pérez est de 14"8. Sainz a dépassé Ocon pour la quatrième place.

Tour 32 : Verstappen reprend du temps à Pérez et semble clairement accélérer en vue d’un possible arrêt. Mercedes demande à Hamilton de ne pas gêner Russell, qui s’est déjà arrêté et revient derrière lui. Les deux pilotes échangent leurs positions.

Tour 33 : Verstappen signe le meilleur tour en course en 1’31"293, et Pérez améliore son propre chrono en 1’31"3. L’écart est de 15"6 entre les Red Bull, alors qu’Alonso et Sainz sont loin en matière de chrono. Russell remercie Mercedes et Hamilton pour la consigne efficace.

Tour 34 : Ocon est repassé devant Sainz, mais l’Espagnol repasse en quatrième place, tandis que Russell se rapproche. Hülkenberg, qui a perdu une place face à Tsunoda après une erreur, s’arrête et ressort 16e.

Tour 35 : L’écart est stable entre les Red Bull, qui ont tourné dans le même dixième dans la 34e boucle.

Tour 36 : Verstappen reprend le meilleur tour en course en 1’31"225, Pérez améliore son propre temps à un dixième de son équipier. Alonso tourne à six dixièmes des Red Bull et se détache de Sainz, qui voit désormais Russell derrière lui.

Tour 37 : Pérez riposte et reprend le meilleur tour en course en 1’31"192, l’écart est de 15"6. Tsunoda s’arrête, et Leclerc est dixième, puisqu’il a dépassé Magnussen. Mais le pilote Haas reprend sa position. Hülkenberg, qui est ressorti en mediums, prend le meilleur tour en 1’30"901 !

Tour 38 : Hamilton s’est arrêté et ressort 13e, soit sa place de départ. Devant, Verstappen a continué à accélérer et a 17 secondes de marge. Leclerc a repassé Magnussen et l’a sorti de sa zone DRS.

Tour 39 : Russell a passé Sainz et pointe désormais quatrième. Pérez perd un peu en rythme et l’écart est de 17"2.

Tour 40 : Ocon s’est arrêté et ressort 11e en pneus mediums. Hamilton est juste devant lui après s’être défait de Bottas.

Tour 41 : Pérez perd de nouveau une demi-seconde, alors qu’Alonso roule désormais dans les temps des Red Bull. Verstappen accélère encore dans le premier secteur, son arrêt va bientôt arriver.

Tour 42 : Verstappen va être dans la fenêtre la moins risquée des pneus tendres, et l’écart est désormais de 18"2. Alonso est à 14 secondes de Pérez, et Russell à 7 secondes de l’Espagnol.

Tour 43 : Stroll s’est arrêté et ressort 15e, ce qui permet à Ocon de revenir dans le top 10.

Tour 45 : Verstappen ne s’arrête pas et prévoit de faire un relais en mediums à plein régime pour aller chercher son équipier en piste. Ce dernier reprend le meilleur tour en course en 1’30"897, et l’écart est de 18"3. Verstappen rentre à la fin du tour !

Tour 46 : Verstappen est ressorti très proche de son équipier, à 1"6 ! Il semble difficile d’imaginer comment Pérez va pouvoir résister. Stroll signe le meilleur tour en course en 1’30"862. Hamilton se défait de Magnussen.

Tour 47 : Verstappen est déjà dans le sillage de Pérez, à six dixièmes de son équipier. Verstappen attaque Pérez et ne parvient pas à passer au prix d’un gros freinage de Pérez !

Tour 48 : Mais dès la ligne droite suivante, Verstappen s’empare de la première place, non sans un virage côte à côte entre les deux pilotes, mais la motricité du Néerlandais est largement meilleure. Verstappen se met à l’abri en repoussant son équipier à plus d’une seconde.

Tour 49 : Verstappen a repris le meilleur tour en course en 1’30"367. L’écart est d’une seconde et demie, tandis qu’Alonso est troisième à 17 secondes de Verstappen. Russell est quatrième à 8 secondes d’Alonso, et il possède 2 secondes de marge sur Sainz, à qui l’on ajoutera 5 secondes après la course. Gasly est sixième devant Leclerc, Hamilton, Ocon et Magnussen, qui complètent le top 10.

Tour 50 : L’écart est de 1"8 en tête, rien ne semble empêcher Verstappen d’aller chercher la victoire. Alonso a vu un dépassement de Stroll sur un écran géant et prend la radio pour le féliciter "pour une belle manoeuvre au virage 1." Esseulé en troisième place, l’Espagnol cherche à passer le temps !

Tour 51 : Pérez demande si Verstappen a des difficultés avec ses pneus, mais Red Bull lui répond que le Néerlandais les gère dans le secteur 2. L’écart est de 2"3 entre les deux hommes. Gasly a concédé deux places face à Leclerc et Hamilton.

Tour 53 : Verstappen enfonce le clou et bat le record du tour en 1’30"372. Ocon a dépassé Magnussen.

Tour 54 : Leclerc est encore sous la menace de Hamilton et Gasly. Hormis cela, les écarts sont stables dans le peloton.

Tour 55 : Hamilton dépasse Leclerc pour la sixième place de la course. Russell voit une voiture bleue devant Alonso et s’étonne : "On est si proches de Pérez ?". Son ingénieur lui répond "Non, c’est Sargeant". Ce à quoi le Britannique rétorque : "Je me disais bien..."

Dernier tour : Verstappen frappe une dernière fois et améliore le meilleur tour en course en 1’29"708. L’écart est de 5 secondes avec Pérez.

Arrivée : Verstappen remporte une victoire impressionnante en s’étant élancé neuvième, et devance Pérez. C’est le quatrième doublé de Red Bull en cinq courses, et Alonso retrouve le podium après une quatrième place à Bakou. C’est son quatrième podium personnel.

Russell est quatrième devant Sainz (pénalisé de 5 secondes mais sans conséquence sur sa position), Hamilton, Leclerc et les Alpine de Gasly et Ocon. Magnussen arrache un point après s’être élancé quatrième. Tsunoda est 11e devant Stroll, Bottas, Albon, Hülkenberg, Zhou et Norris, la première McLaren étant 17e. De Vries est 18e devant Piastri et Sargeant. Le peloton reste plus serré que les années précédentes, avec 18 voitures dans le tour du vainqueur.