Russell arrive en Autriche enthousiasmé par la France, Latifi veut se remettre au niveau

George Russell sort d’une superbe épreuve au Paul Ricard – ponctuée par une 12e place très méritante sans aucun abandon. Peut-il espérer refaire pareil coup au Red Bull Ring pour les deux Grands Prix à venir, et pourquoi pas marquer un point en cas d’abandon ? C’est bien sûr l’objectif du Britannique qui doit aussi et peut-être surtout continuer à convaincre Toto Wolff pour l’an prochain !

« Je suis heureux que nous entrions directement dans une autre semaine de course après un bon résultat en France. L’Autriche offre toujours de belles courses avec trois bonnes lignes droites et de très beaux virages à grande vitesse en fin de tour, donc même si c’est un circuit très court, c’est un circuit amusant. Deux courses sur le même circuit donnent l’occasion d’essayer différents réglages entre les deux, et potentiellement de mieux comprendre la voiture. »

Nicholas Latifi a lui été assez insipide en course (18e place, juste devant les deux Haas) en comparaison de son coéquipier. Il reconnaît d’ailleurs avoir souffert en France.

« La France a été difficile pour moi, donc la meilleure façon de se réinitialiser est de reprendre la piste. L’Autriche est un circuit qui donne généralement lieu à de belles courses, alors j’espère que nous aurons un peu de cela, et il peut être difficile pour les pneus, alors il devrait y avoir quelques opportunités. Avec deux courses sur le même circuit, nous serons en mesure de construire d’une semaine à l’autre et de maximiser nos résultats. »

Roy Nissany prendra lui place de nouveau dans la Williams le vendredi matin, dans le 2e Grand Prix en Autriche, de nouveau en remplaçant George Russell qui aura donc fort à faire en EL2. Un essai de plus pour l’Israélien qui savoure toujours sa chance ou plutôt sa fortune…

« Je suis vraiment impatient d’être de retour dans la voiture pour la séance d’EL1 du Grand Prix d’Autriche. C’est génial d’être de retour dans la FW43B si rapidement, et avec la voiture encore fraîche dans ma tête depuis la France, je pense que ce sera une session très utile. »

Dave Robson, directeur de la performance, explique enfin les défis du circuit.

« Le Red Bull Ring est un superbe test pour une Formule 1, exigeant puissance, efficacité aérodynamique et bon freinage. Il impose de lourdes contraintes à la voiture. Les grands dénivelés et l’altitude élevée ont un impact important sur les performances des voitures. La surface de la piste et la nature très sinueuse du circuit imposent des exigences supplémentaires aux pneus. »

« Les conditions météorologiques peuvent être très variables ici en Autriche, même à la fin du mois de juin, et nous serons donc préparés à un soleil torride et à une pluie battante ! Les deux pilotes connaissent bien le circuit et aiment être ici. En tant qu’équipe, nous sommes impatients de vivre deux semaines de course sur ce circuit fantastique. »