Renault F1 et Abiteboul se justifient après la disqualification au Japon

L’affaire de la disqualification de Renault F1 au Japon continue à faire couler beaucoup d’encre à Mexico.

L’équipe française s’est d’ailleurs fendue d’un nouveau communiqué expliquant que la vidéo (une caméra embarquée) ayant servi à Racing Point pour bâtir son attaque a bien été doublée des révélations d’un ingénieur transféré pendant l’été entre les deux équipes, comme nous vous le rapportions en primeur il y a quelques jours.

"Renault F1 souhaite clarifier certains faits aujourd’hui. Oui, une vidéo des tests de Barcelone a été publiée et reste publique : elle montre un système connu et rendu légal par la FIA, puisqu’il a été jugé conforme à la réglementation technique."

"Puisque nous n’avons rien à cacher à propos de notre système innovant, nous l’avons laissée en ligne. Quant aux informations fournies par Racing Point, devant les commissaires de la FIA et des membres de notre équipe après le Grand Prix du Japon, elles ont bien été fournies grâce à un ancien employé de Renault F1 qui a rejoint Racing Point. Ce n’est donc pas uniquement cette vidéo qui a servi à Racing Point pour monter son dossier."

Renault peut en tout cas se féliciter d’avoir réussi à trouver un nouveau système légal sur le plan technique mais dans la zone grise concernant les aides au pilotage. Cyril Abiteboul tient à mettre les points sur les ’i’ pour ne pas entacher l’image de Renault.

"On est satisfait de la reconnaissance du fait que notre système est légal (sur le plan technique) et ce qui nous importe avant toute chose c’est la légalité de notre voiture conformément au règlement technique," explique le directeur de l’équipe à Canal +.

"Après évidemment des règlements il y en a beaucoup. Le technique, le sportif, demain il y aura le financier. Typiquement, on a été pris sur un aspect très large du règlement sportif qui pour nous est un petit peu caduc dans les Formule 1 modernes, puisqu’il s’agit des aides au pilotage."

"Ça ne fait pas aller la voiture plus vite. Compte tenu de nos pilotes, ils sauront gérer ce week-end, ils sauront freiner ce week-end. Donc, il y a quand même un peu d’amertume autour de tout ça et dans le déroulé de ce process. Maintenant, on prend note."