Officiel : Aucune sanction contre Leclerc et Pérez à Djeddah
Après leur accrochage durant le GP d’Arabie saoudite
La direction de course a décidé de ne sanctionner ni Charles Leclerc, ni Sergio Pérez pour l’incident dans lequel ils se sont retrouvés impliqués tous les deux. C’était à la relance, consécutivement au ralentissement provoqué par Max Verstappen, Lewis Hamilton et Esteban Ocon.
Leclerc et Pérez se sont retrouvés côte à côte dans le virage 3, et le Mexicain a tassé la Ferrari, sans que le Monégasque ne puisse aller nulle part. Mais la situation était compliquée, entre le rythme du peloton et le peu de place autour d’eux, ce qui a poussé les commissaires à la clémence.
"Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 16 (Charles Leclerc), le pilote de la voiture 11 (Sergio Pérez), les représentants des équipes, ont revu les preuves vidéo et ont déterminé qu’aucun des deux pilotes n’étaient plus en faute" ont jugé les commissaires.
Pérez a été contraint à l’abandon dans cet accident, tandis que Leclerc a réussi à rallier l’arrivée à la septième place du Grand Prix d’Arabie saoudite. On attend désormais la décision des commissaires au sujet de Lewis Hamilton et Max Verstappen.
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
FIA
- La F1 aurait pu... et dû éviter les difficultés des nouvelles règles moteur
- Le drapeau rouge est-il la solution pour éviter les arrivées sous voiture de sécurité ?
- Pourquoi la gestion d’énergie des F1 2026 ne peut pas être confiée aux pilotes ?
- Règlement F1 2026 : la FIA avait anticipé le fiasco, pourquoi elle n’a pas pu agir plus tôt
- Vers le retour des V8 dès 2030 ? La F1 veut un accord avant la fin de l’année