Masi juge les équipes aussi responsables de l’incident Vettel-Stroll
Elles auraient dû prévenir leur pilote
L’incident déclenché par Sebastian Vettel à Monza, qui a aussi impliqué Lance Stroll et Pierre Gasly, a été causé par le retour en piste de l’Allemand sous le nez de la Racing Point du Canadien, qui a fait la même chose au Français.
Le directeur de course, Michael Masi, comprend que les protections latérales de cockpit puissent gêner la vue des pilotes, mais il estime que le rôle des équipes aurait aussi été d’aider les pilotes à reprendre la piste de manière sûre.
"Ils ont le GPS et les positionnements" rappelle Masi. "C’était diffusé en direct, ils ont les mêmes images qu’on a tous. Il y a donc des outils à leur disposition. La responsabilité revient au pilote, et dans cette situation les équipes doivent les aider."
Vettel, de son côté, espérait repartir nettement devant Stroll, mais la Ferrari a patiné dans l’herbe : "En revenant je savais qu’il y aurait un écart mais j’ai eu des difficultés à sortir. Je pense que j’étais coincé dans l’herbe et j’ai perdu un peu de dynamique, ça a pris plus longtemps."
"Je ne pouvais rien voir sur ma gauche. C’est compromis car nous avons le haut cockpit mais je ne pense pas qu’abandonner cela soit une option."
Stroll a constaté le même problème : "Il n’y a rien à faire avec ces voitures. On devine un peu quand on est dans cette position."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
FIA
- ’Cela ne sort pas de nulle part’ : Ben Sulayem défend son annonce sur le retour du V8 en F1
- ’Pas de FIA, pas de F1’ : Ben Sulayem et la Fédération ne cherchent pas ’à avoir de fans’
- McLaren F1 adresse une lettre explosive à la FIA sur les alliances entre équipes
- Règles F1 2027 et évolutions moteurs : le plan risque de créer de nouvelles inégalités
- La F1 révèle en détails les règles des évolutions permises (ADUO) pour les moteurs