Gasly, ’un ingénieur’ qui a déjà eu de l’influence sur l’Alpine F1 A523

"Il nous a donné des éléments de réflexion dans le développement"

Par Franck Drui

20 février 2023 - 09:10

Pierre Gasly est peut-être nouveau au sein de l’équipe Alpine F1, mais le directeur technique Matt Harman a révélé qu’il avait eu une certaine influence sur l’A523, la monoplace 2023 d’Enstone.

Le Français est passé d’AlphaTauri à Alpine il y a quelques semaines seulement. Le Français a expérimenté depuis une toute nouvelle façon de travailler, un nouveau directeur d’équipe, un nouveau coéquipier, une nouvelle usine et, surtout, une nouvelle monoplace à laquelle il devra s’habituer.

Mais l’A523 a déjà bénéficié de certains de ses retours, à commencer par le fait que Gasly mesure 9 centimètres de moins qu’Esteban Ocon.

"Il a eu une certaine influence depuis son arrivée," confie Harman.

"Evidemment, nous avons dû nous assurer qu’il est à l’aise dans la voiture et qu’il a toutes les commandes et tous les systèmes dont il a besoin, mais il nous a donné d’excellents commentaires."

"Il nous a donné des éléments de réflexion dans le développement de la voiture. C’est un bon ingénieur ainsi qu’un pilote et cela ressort des conversations que j’ai eues jusqu’à présent."

"Après le roulage à Silverstone, il était très heureux. Il est très à l’aise avec la voiture, il aime le comportement et les caractéristiques actuelles, alors espérons que nous pourrons bâtir là-dessus."

En plus d’une nouvelle équipe, il s’agit d’un nouveau moteur pour Gasly qui a surtout connu le moteur Honda ces dernières années. Le directeur exécutif moteur d’Alpine à Viry-Châtillon, Bruno Famin, a révélé que le Français les avait informés du fonctionnement du moteur japonais.

"C’est intéressant. Bien sûr, il ne sait pas comment le moteur est fabriqué, mais il sait comment il fonctionne."

"Bien sûr, il est intéressant d’avoir une référence et c’est intéressant d’avoir des indices sur la façon d’améliorer notre propre gestion de l’énergie."

"Qu’est-ce que cela signifie ? Eh bien, je ne vais pas vous lister beaucoup de points car, pour être honnête, depuis 2022, je pense que toutes les unités de puissance sont placées dans une fenêtre étroite. Et cela se confirme avec ses propos."

"C’est beaucoup, beaucoup plus réduit par rapport à 2021, je pense qu’on a vraiment réduit l’écart avec les premiers. Nous n’avons pas le meilleur moteur, bien sûr, mais l’écart est vraiment très faible maintenant."