Aston Martin met fin à sa safety car en Formule 1

L’histoire controversée d’Aston Martin en tant que co-fournisseur de la voiture de sécurité en Formule 1 touche à sa fin. Le constructeur britannique a décidé de ne pas renouveler son contrat avec la discipline reine pour la saison à venir, mettant ainsi un terme à une collaboration entamée en 2021.

Depuis 1996, Mercedes détenait en effet le rôle prestigieux de fournisseur exclusif des véhicules de sécurité en F1. Mais à partir de 2021, la marque allemande a été contrainte de partager cette responsabilité avec Aston Martin, mettant fin à un monopole de près d’un quart de siècle.

Les deux constructeurs se relayaient alors d’un Grand Prix à l’autre pour fournir la voiture de sécurité pilotée par Bernd Mayländer, une situation inédite dans l’histoire moderne de la discipline.

Dès son introduction, la présence d’Aston Martin a toutefois suscité de nombreuses critiques dans le paddock. La Vantage F1 Edition, nom officiel du safety car britannique, accusait un net déficit de performances par rapport à son équivalent chez Mercedes. Plus lourde et sensiblement moins puissante, elle peinait à suivre le rythme requis pour remplir efficacement son rôle.

Ces lacunes n’ont pas échappé aux pilotes. Max Verstappen s’était montré particulièrement sévère, surnommant la voiture "la tortue verte", en référence à sa livrée Aston Martin et à sa lenteur jugée excessive.

Des améliorations successives, mais insuffisantes

Conscient des critiques, Aston Martin a tenté de corriger le tir. Pour la saison 2024, le constructeur a introduit une version profondément revue de la Vantage, dotée d’une puissance nettement accrue afin de se rapprocher du niveau de performance de Mercedes.

L’effort s’est poursuivi l’an dernier lors du Grand Prix des Pays-Bas, avec la présentation d’une troisième évolution : la Vantage S. Cette version, équipée d’un moteur V8 encore plus performant, représentait un investissement conséquent destiné à répondre définitivement aux attentes de la Formule 1.

Malgré ces améliorations et les moyens engagés, Aston Martin a finalement choisi de se retirer complètement sa safety car.

Dans un communiqué, le constructeur britannique a expliqué les contours de cette décision : "L’accord d’Aston Martin avec la Formule 1 pour fournir la voiture de sécurité et la voiture médicale officielles de la FIA a pris fin à l’issue de la saison 2025."

"Après avoir amplifié le retour de la marque en F1, nous sommes reconnaissants pour cette association et pour le succès d’avoir occupé ce rôle crucial sur la grille au cours des cinq dernières années."

À partir de la saison 2026, Mercedes retrouvera donc l’exclusivité en tant que fournisseur des voitures de sécurité et médicales. Les fans continueront de voir évoluer l’AMG GT Black Series, qui arborera désormais la livrée rouge distinctive de CrowdStrike, sponsor de Mercedes, en lieu et place du traditionnel argent.

À plus long terme, la Formule 1 n’exclut pas de faire à nouveau appel à un fournisseur supplémentaire, même si rien n’a été officialisé en ce sens.