Wurz : La sécurité avant l’esthétique avec le Halo

La priorité, c’est la sécurité des pilotes et non l’esthétique des Formule 1 : c’est ce que confie le président de l’Association des pilotes de F1 (GPDA), Alexander Wurz, à Autosport.

Le Halo de Mercedes, testé par Ferrari, ou encore la verrière de protection de Red Bull ont été critiqués tous les deux, même si le système de l’équipe autrichienne semble plus esthétique de l’avis des fans sur les réseaux sociaux.

"Demandez-moi si le Halo est beau et je vous réponds non. Demandez-moi si sa fonction est la bonne et je vous dis oui. Et la plupart des pilotes disent la même chose. Ils ont tous voulu, à l’unanimité lors du vote, que quelque chose soit fait dans cette direction. Je parle bien de fonction, pas d’esthétique," déclare l’ancien pilote de F1.

"Avec le Halo ou tout autre système, si vous avez la malchance de voir un objet venir du ciel vers vous, nous souhaitons que le pilote ait une grande chance d’y survivre. Cela n’enlèvera rien au courage des pilotes ou à leur talent, comme passer l’Eau Rouge à 320 km/h."

Wurz ajoute que de tels systèmes évolueront et seront rendus plus esthétiques avec le temps.

"Il y aura des évolutions et d’ici 2 à 3 ans ils seront plus jolis. Et dans 4 ans on se dira peut-être ’Wow, quelle amélioration’. Le design de Red Bull essaye évidemment d’être plus esthétique. Certains aiment, d’autres moins."