Wolff : Il faut revoir les procédures de contrôle des pressions

Toto Wolff était très soulagé d’apprendre que Mercedes et Lewis Hamilton conservaient la victoire à Monza.

Les commissaires ont tenu compte du fait que, lors du moment du contrôle de la pression, celle-ci a pu chuter. Des règles plus claires doivent être établies selon eux et c’est exactement l’avis de Wolff.

"Nous vérifions les pressions quand les pneus sont sous les couvertures chauffantes au moment d’être installés sur la voiture. C’est le bon moment pour nous. Mais quel est le bon moment ? 5 minutes avant le départ ? 8 minutes ? Quand les feux rouges s’éteignent ? Je pense qu’il faut définir une procédure, définir le moment et les conditions de ces contrôles de pression à l’avenir."

"Nous ne savions pas pourquoi nous avions un tel écart quand la FIA nous a envoyé la convocation chez les commissaires. De plus, cela peut nous coûter de la performance si un pneu a moins de pression que les autres."

"Ces contrôles de pression de pneus sont une règle complètement nouvelle. Avant ce n’était pas fait comme ça. Il n’y a pas d’avantage à en tirer parce que cela n’a rien de scientifique, c’est incontrôlable. Comment voulez-vous estimer la baisse de pression une fois les couvertures chauffantes enlevées si vous ne savez pas quand se fait le contrôle ?"