Wolff : Bannir certains messages radio va provoquer des controverses

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a réagi à l’interdiction par la FIA des communications radio liées à la performance. Selon lui, des controverses vont forcément naitre, sans même parler encore de messages codés que certains pourraient employer.

"Nous verrons certainement une baisse significative du nombre de messages passés aux pilotes. Mais c’est une décision complexe et controversée qui va demander un certain nombre d’efforts aux équipes pour comprendre comment travailler au mieux avec cette nouvelle directive," déclare l’Autrichien.

"La directive n’est d’ailleurs pas complètement claire et c’est inévitable que des controverses vont arriver," prédit-il. "Nous aurons certainement besoin de plus de clarifications parce que certaines procédures à respecter en piste, notamment avant le départ, seront impactées."

Son homologue chez Red Bull Racing, Christian Horner, a lui accueilli cette nouvelle avec joie et sans réserve.

"Le pilote doit être seul dans le cockpit. Il ne doit être informé que des arrêts ou des problèmes liés à la sécurité. C’est bien qu’on ne lui dise plus où un pilote est plus rapide d’un dixième ou même quel rapport de boîte ou quelle trajectoire choisir. C’était devenu n’importe quoi. Il est temps pour les pilotes de piloter !"

Charlie Whiting, le directeur de course de la FIA, a déjà fait part de son intention de mettre en application la directive rigoureusement dès Singapour. Et les messages codés seront particulièrement surveillés. Quant aux pénalités prévues, elles seront "à la discrétion des commissaires mais plutôt de nature sportive que financière," précise-t-il