Williams teste de nouveaux appendices aérodynamiques

Les essais privés ont finalement pu démarrer un peu avant 14 heures en Autriche, la pluie s’étant calmée. Ils se dérouleront d’ailleurs jusqu’à 20 heures pour compenser le temps perdu.

Peu de surprises lors de ces tests, si ce n’est de tous nouveaux appendices aérodynamiques, devant les roues arrière, sur la Williams FW37 de Susie Wolff (voir photo).

Ces ailerons qui rappellent les "monkey seats" installés au centre des ailerons arrière des Formule 1 sont destinés à apporter plus d’appuis aérodynamiques mais ils permettent aussi d’améliorer la traînée en favorisant la pénétration dans l’air des roues arrière.

Nul doute que cela va donner des idées aux autres équipes, à tester en soufflerie.