Williams dément avoir roulé sous le poids

C’est la Williams pilotée par Rubens Barrichello qui avait signé le meilleur temps de la semaine d’essais privés à Jerez et certains n’ont pas hésité à dire que ce chrono n’était pas réaliste et que la FW33 devait probablement être sous le poids minimum pour signer une telle performance.

"Cela n’a absolument aucun sens," s’exclame Sam Michael, le directeur technique de l’équipe Williams, dans les colonnes du Auto Motor und Sport. "Ce chrono est tout ce qu’il y a de plus réel. Ceux qui connaissent notre équipe savent que nous ne roulons jamais sous le poids limite. Rubens a roulé avec des pneus tendres et il y avait bien sûr très peu d’essence dans le réservoir."

Les soupçons portent sur l’absence du système KERS que l’équipe aurait enlevé, car son fonctionnement était problématique. Selon certains, c’est l’absence de ce système qui aurait permis à la Williams FW33 de rouler sous le poids limite.

"Les éléments de notre système KERS étaient tous à bord de la voiture. Nous l’avons seulement débranché, car nous avions un problème de refroidissement," se défend Sam Michael.

Mais alors, comment expliquer la soudaine compétitivité de la Williams ? "Jusqu’à ce moment-là, nous n’avions utilisé que les pneus médiums avec une voiture relativement chargée en essence. Nous n’avons jamais réussi à faire fonctionner ces pneus et nous n’avons toujours pas trouvé la moindre explication à ça," ajoute l’ingénieur australien.