Williams : Déjà un problème Stroll après les essais ?

Des débuts qui coûtent cher

Par Emmanuel Touzot

5 mars 2017 - 09:35
Williams : Déjà un problème Stroll (…)

Chez Williams, on doit espérer que la saison ne sera pas conforme à ce qui s’est vu cette semaine ! Non pas que le bilan soit foncièrement mauvais, surtout au niveau de la monoplace de Grove qui semble plutôt bien née, mais plutôt face au temps perdu par la faute de la nouvelle recrue, Lance Stroll.

La première journée s’est très bien passée avec Felipe Massa au volant. Le Brésilien a offert un premier galop satisfaisant à la FW40, s’estimant bluffé par les capacités de ces nouvelles monoplaces.

Le lendemain, Lance Stroll a pris le relais de son aîné et après seulement 12 tours, a perdu le contrôle de sa monoplace et sa sortie dans les graviers a engendré des dégâts qui ont contraint l’équipe à mettre un terme à la journée et à renvoyer une pièce à l’usine pour pouvoir participer à la journée suivante.

Celle-ci potentiellement compromise, et pour ne pas défavoriser Felipe Massa, Williams décidait alors d’inverser son programme et d’offrir une deuxième chance au Canadien mercredi avant que Felipe Massa ne se charge des périlleux essais sur le mouillé du jeudi.

Malheureusement, Stroll est d’abord sorti mercredi matin, sans gravité, avant de sortir de nouveau l’après-midi. Ayant perdu l’adhérence à l’accélération, Stroll a envoyé sa voiture dans le mur et endommagé le châssis de cette dernière.

Malgré le bon quota de tours parcourus avant cet accident, le fait que la décision soit prise d’annuler la dernière journée a dû faire grincer quelques dents chez Williams. Le programme de Felipe Massa en a donc été énormément perturbé, mais Rob Smedley a pris la défense de son pilote, assurant qu’il n’était pas fautif.

Ce que ce dernier s’est empressé de confirmer, osant même se déclarer victime de sa monoplace ! En attendant, Williams et Massa ont manqué de roulage et la facture carbone s’élève déjà un peu haut compte tenu de la période prématurée dans laquelle nous sommes. Si Williams n’est pas capable de canaliser Stroll, il se pourrait qu’elle paie fort le prix de son inexpérience.

Bilan de Barcelone I

Pos.PiloteVoitureMoteurTempsEcartPneusToursKilomètres
1 Valtteri Bottas Mercedes Mercedes 1’19.705 Ultra-tendres 324 1.508
2 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 1’19.952 0.247 Tendres 267 1.243
3 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 1’20.872 1.167 Tendres 201 936
4 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1’20.983 1.278 Super-tendres 234 1.089
5 Daniel Ricciardo Red Bull TAG-Heuer 1’21.153 1.448 Tendres 120 559
6 Jolyon Palmer Renault Renault 1’21.396 1.691 Tendres 143 666
7 Max Verstappen Red Bull TAG-Heuer 1’21.769 2.064 Tendres 174 810
8 Nico Hulkenberg Renault Renault 1’21.791 2.086 Tendres 150 698
9 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1’21.824 2.119 Super-tendres 198 922
10 Felipe Massa Williams Mercedes 1’22.076 2.371 Tendres 103 479
11 Romain Grosjean Haas Ferrari 1’22.118 2.413 Super-tendres 174 810
12 Kevin Magnussen Haas Ferrari 1’22.204 2.499 Super-tendres 169 787
13 Lance Stroll Williams Mercedes 1’22.351 2.646 Tendres 110 512
14 Antonio Giovinazzi Sauber Ferrari 1’22.401 2.696 Ultra-tendres 151 703
15 Esteban Ocon Force India Mercedes 1’22.509 2.804 Super-tendres 86 400
16 Sergio Perez Force India Mercedes 1’22.534 2.829 Super-tendres 121 563
17 Stoffel Vandoorne McLaren Honda 1’22.576 2.871 Ultra-tendres 107 498
18 Fernando Alonso McLaren Honda 1’22.598 2.893 Ultra-tendres 101 470
19 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault 1’22.956 3.251 Tendres 100 466
20 Carlos Sainz Jnr Toro Rosso Renault 1’23.540 3.835 Medium 83 386
21 Alfonso Celis Force India Mercedes 1’23.568 3.863 Ultra-tendres 71 331

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