Whitmarsh : "Nous n’avons pas assez bien travaillé"

L’équipe McLaren n’a pas réussi à vaincre Ferrari et Red Bull l’année passée et il y a plusieurs raisons qui expliquent cela. Jenson Button découvrait l’équipe, Hamilton a eu des soucis d’ordre privé et McLaren a moins bien travaillé que ses concurrents.

"Ce n’est plus un secret pour personne que Lewis (Hamilton) a eu quelques soucis. C’est encore un très jeune homme. Je crois que peu à peu il trouve sa voie en tant que pilote de course et dans sa vie personnelle. Il y a des choses qui l’ont distrait de sa tâche (en 2010)," déclare Martin Whitmarsh, le directeur de l’équipe McLaren, dans Autosport.

"L’équipe aurait pu faire du meilleur travail et si elle l’avait fait, les pilotes auraient inévitablement fait mieux aussi. Pour ma part, j’aurais aussi pu faire mieux," poursuit Whitmarsh.

"Quoi qu’il en soit, je ne pense pas que Lewis soit trop mécontent de ses performances. Il a fait quelques très belles courses. (...) Jenson a beaucoup travaillé, mais il doit être déçu de sa fin de saison comme je le suis des performances globales de l’équipe," ajoute-t-il.

Martin Whitmarsh est maintenant concentré sur la saison qui s’annonce. "Ce sera une saison incroyablement longue avec 20 courses. Il y a plus de courses et elles sont réparties sur une plus longue période de l’année. En outre, de nombreuses courses se disputeront loin de l’Europe. Il faut prendre tout cela en considération."

"De nombreuses personnes sous-estiment la difficulté que cela représente. J’ai dit à mes collègues l’année dernière que j’allais donner six semaines de repos aux pilotes durant lesquelles je n’allais même pas les appeler et je leur ai demandé de ne pas le faire non plus. Je veux qu’ils aient six semaines pour se détendre, pour s’entraîner et vivre leur vie. Cette période arrivera à son terme ce mardi lorsqu’ils rejoindront le camp d’entraînement de Bisham Abbey où ils retrouveront l’équipe de course," ajoute Whitmarsh.

L’année dernière, l’équipe McLaren s’est laissé surprendre par quelques innovations vues chez Red Bull. "Peut-être n’avons-nous pas été assez agressifs dans l’interprétation des règles concernant la garde au sol des ailerons avant. Cela a eu des conséquences significatives. J’ai été surpris par certaines choses, mais finalement je ne vais pas me plaindre de ce que les autres ont fait. Si l’occasion se présente, il faut se lancer et le faire vous-même," conclut Martin Whitmarsh.