Whiting nie que le halo empêche de reconnaître les pilotes

Les pilotes appelés aujourd’hui en conférence de presse se sont inquiétés de voir le halo empêcher les fans de reconnaître les casques des pilotes et ainsi troubler l’identification de ceux-ci pour les spectateurs et téléspectateurs.

Le directeur de course, Charlie Whiting, a tout simplement refusé en bloc cet argument, estimant que les casques n’étaient pas toujours faits pour être reconnaissables.

"J’ai toujours considéré qu’il était plus simple de remarquer la couleur des caméras embarquées" a déclaré Whiting, quitte à mettre en opposition deux pilotes aux casques nettement différents. "Max [Verstappen] et Daniel [Ricciardo], par exemple, sont assez similaires".

"L’an dernier, c’était plus simple avec ces voitures car les numéros étaient très visibles, ce qui n’était pas le cas avant. Cela a bien fonctionné. Nous nous sommes assurés que les numéros sur les voitures soient au même endroit et que les caméras soient noires pour une des voitures et jaunes pour les seconds pilotes. Je suis convaincu que les fans n’auront pas besoin d’identifier les couleurs des casques."

Charlie Whiting a également demandé aux circuits de faire un effort, à commencer par Melbourne, pour s’adapter au halo : "Avec le halo, nous avons demandé aux circuits de rehausser les lumières au dessus de la piste. Nous avons aussi mis un jeu de lumières répétiteur, dans ce cas sur la gauche."

"La pole position semble être le pire scénario avec le halo, peut-être que le pilote ne pourra pas bien voir les lumières, ou ne les voir qu’à moitié, et il pourrait devoir trop bouger sa tête, donc il aura ce deuxième jeu de lumières."