Virgin va faire évoluer fortement sa MVR-02

Virgin Racing a prévu de grosses évolutions pour sa voiture à Monza, preuve que l’équipe ne s’est pas encore totalement tournée vers 2012. John Booth, la patron, a confié au magazine Autosport que les évolutions initialement prévues pour Silverstone feront enfin leur début en course.

"Cette évolution était dans les tuyaux pour Silverstone mais on les a mis de côté parce qu’on ne pensait pas qu’elle en valait la peine à l’époque. Pat Symonds a mis son nez dans la CFD, l’a regardé d’un peu plus près et a finalement décidé de donner son go. Si tout va bien, on l’aura pour Monza," déclare Booth.

"Cela concerne le capot moteur, les pontons, les échappements et le fond plat. Bien entendu il y aura un aileron pour Monza mais ce package sera en place sur la voiture jusqu’à la fin de la saison. L’arrière de la voiture sera plus fin," ajoute le patron de Virgin.

2012 reste évidemment la priorité, avec un déménagement prévu de Dinnington à Banbury à la fin novembre. "Tout cela n’a pas interrompu notre progression pour 2012 parce que la conception était déjà faite. Il fallait juste remettre les choses à plat et rectifier ce qu’il fallait."

L’usine de Banbury a été remise à niveau pour accueillir l’équipe de course. "C’était la meilleure chose à faire afin de garder notre équipe de concepteurs au travail sans interruption. On a conçu le reste de l’usine autour d’eux."