Virgin avance bien sur la VR-02 de 2011

Virgin Racing n’a pas complètement délaissé sa voiture de cette année, la VR-01, mais c’est la VR-02 de 2011 qui a maintenant la quasi pleine attention des ingénieurs de l’équipe et du directeur technique, Nick Wirth. Ce dernier ne se déplace d’ailleurs plus sur les courses afin de préparer au mieux la saison prochaine.

"Nick était déjà très concentré sur la voiture 2011 depuis quelques temps et il essayait aussi d’être présent sur les courses. Mais maintenant il est de plus en plus important qu’il reste à l’usine pour continuer le travail sur la VR-02. Tout avance bien, il y a déjà certaines pièces qui sont produites. C’est un gros travail et il doit donc être pleinement surveillé par Nick," explique Graeme Lowdon, un des directeurs de Virgin Racing, le bras droit de John Booth.

Contrairement à sa grande rivale Lotus, la Virgin recevra encore quelques nouveautés aérodynamiques pour les dernières courses, le modèle 100% numérique sans soufflerie de l’équipe permettant ce genre de petits luxes. "Cela ne nous coûte pas grand chose. Lorsque l’ordinateur nous indique une amélioration, nous produisons les pièces. Cela étant dit, il y a de moins en moins d’ingénieurs qui travaillent sur la configuration actuelle et beaucoup plus sur la voiture de 2011. Et on dispose de beaucoup plus de ressources qu’il y a un an. Il fallait dessiner la voiture en un temps record, alors que cette année il y a beaucoup de connaissances qui ont été accumulées. La nouvelle voiture sera bien différente, je peux déjà vous confier ça !" ajoute Lowdon.