Vettel se montre inflexible pour la pole !
Les Red Bull sont dans une autre catégorie...
Il fait beau et chaud à quelques minutes du départ de la séance qualificative du Grand Prix de Hongrie. La température ambiante est de 26° et celle de la piste est de 42.
Q1 (20 minutes)
Vitaly Petrov est le premier à s’élancer, très vite suivi par son équipier Robert Kubica, Nico Hulkenberg et les autres. Cela commence très doucement puisque Petrov prend la tête en 1’23"386 alors que les autres bouclent leur premier tour encore plus lentement, certains au-dessus des 90 secondes au tour.
Mais les chronos vont très vite s’améliorer. Vettel s’installe en effet en tête du classement en 1’21"360, en pneus durs comme tous ses rivaux. Quelques minutes plus tard, Webber se rappelle au bon souvenir de son équipier en bouclant un tour en 1’21"132.
C’est finalement Vettel qui a le dernier mot en 1’20"417. A l’arrière, certains comme Alguersuari, Sutil et... Schumacher sont obligés de monter des pneus tendres pour éviter une élimination prématurée...
Les sept pilotes éliminés sont : Yamamoto, Senna, Di Grassi, Glock, Kovalainen, Trulli et Kobayashi. Ce dernier semble avoir été gêné par une HRT au plus mauvais moment.
Q2 (15 minutes)
Ils ne sont plus que 17 à s’élancer pour cette Q2. Massa, Alonso, Webber et Vettel (1’19"866 et ensuite 1’19"573) s’installent à tour de rôle en tête du classement, mais ils sont encore tous en pneus durs.
Les pilotes remontent en piste en pneus tendres pour profiter des dernières minutes de cette Q2 et c’est avec ceux-ci c’est Webber qui prend la tête en 1’19"531.
Les sept pilotes éliminés sont : Alguersuari, Buemi, Liuzzi, Schumacher, Sutil, Barrichello et Button.
Q3 (10 minutes)
Il ne reste plus que deux champions du monde en piste dans cette phase finale des qualifications. Alonso prend très vite la tête du classement, devant son équipier Massa et Hamilton, mais les Red Bull tardent à se mettre en action...
Lorsque Vettel et Webber entrent enfin en action, ils ne laissent aucune chance à leurs adversaires. Weber prend d’abord la tête, mais il doit très vite s’incliner face à son équipier qui frappe un grand coup avec son premier train de pneus : 1’18"773. Webber est à quatre dixièmes, Alonso est à plus d’une seconde...
Mark Webber ne parviendra pas à battre son équipier avec son second train de pneus et c’est donc Vettel qui signe la pole position devant Webber, Alonso, Massa, Hamilton, Rosberg, Petrov, Kubica, De la Rosa et Hulkenberg.
Pos. | Pilote | Equipe | Temps Q1 | Temps Q2 | Temps Q3 |
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01 | Sebastian Vettel | Red Bull Renault | 1.20.417 | 1.19.573 | 1.18.773 |
02 | Mark Webber | Red Bull Renault | 1.21.132 | 1.19.531 | 1.19.184 |
03 | Fernando Alonso | Ferrari | 1.21.278 | 1.20.237 | 1.19.987 |
04 | Felipe Massa | Ferrari | 1.21.299 | 1.20.857 | 1.20.331 |
05 | Lewis Hamilton | McLaren Mercedes | 1.21.455 | 1.20.877 | 1.20.499 |
06 | Nico Rosberg | Mercedes GP | 1.21.212 | 1.20.811 | 1.21.082 |
07 | Vitaly Petrov | Renault | 1.21.558 | 1.20.797 | 1.21.229 |
08 | Robert Kubica | Renault | 1.21.159 | 1.20.867 | 1.21.328 |
09 | Pedro de la Rosa | Sauber Ferrari | 1.21.891 | 1.21.273 | 1.21.411 |
10 | Nico Hulkenberg | Williams Cosworth | 1.21.598 | 1.21.275 | 1.21.710 |
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11 | Jenson Button | McLaren Mercedes | 1.21.422 | 1.21.292 | |
12 | Rubens Barrichello | Williams Cosworth | 1.21.478 | 1.21.331 | |
13 | Adrian Sutil | Force India Mercedes | 1.22.080 | 1.21.517 | |
14 | Michael Schumacher | Mercedes GP | 1.21.840 | 1.21.630 | |
15 | Sébastien Buemi | Toro Rosso Ferrari | 1.21.982 | 1.21.897 | |
16 | Vitantonio Liuzzi | Force India Mercedes | 1.21.789 | 1.21.927 | |
17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso Ferrari | 1.21.978 | 1.21.998 | |
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18 | Kamui Kobayashi | Sauber Ferrari | 1.22.222 | ||
19 | Timo Glock | Virgin Racing Cosworth | 1.24.050 | ||
20 | Heikki Kovalainen | Lotus Cosworth | 1.24.120 | ||
21 | Jarno Trulli | Lotus Cosworth | 1.24.199 | ||
22 | Lucas di Grassi | Virgin Racing Cosworth | 1.25.118 | ||
23 | Bruno Senna | HRT F1 Cosworth | 1.26.391 | ||
24 | Sakon Yamamoto | HRT F1 Cosworth | 1.26.453 |