Vers des diffuseurs à 3 ou 4 étages ?

L’affaire de la légalité des doubles diffuseurs arrière est derrière nous même si elle a été difficile à digérer au début de l’année dernière, notamment chez Ferrari.

Mais une autre menace plane sur la F1 et pourrait à nouveau enflammer le paddock. On parle en effet de l’apparition cette année de diffuseurs arrière à trois ou quatre étages...

Aldo Costa, le directeur technique de Ferrari, a déjà déclaré dans la presse italienne que selon lui au moins une équipe est d’ores et déjà à la limite de ce que permet le règlement concernant cet élément aérodynamique très important sur les F1 d’aujourd’hui.

"Nous avons été mis dans une position très désagréable l’année dernière et nous continuons d’ailleurs à penser que les doubles diffuseurs sont interdits par le règlement. Peut-être que cette saga n’est pas terminée," déclare Aldo Costa dans la Gazzetta dello Sport.

Le responsable du design chez Ferrari, Nikolas Tombazis, abonde dans le sens de son collègue. "Avec le double diffuseur, on peut faire de nombreuses expérimentations et c’est cela qui nous inquiète."

L’équipe McLaren a avoué hier avoir beaucoup travaillé sur cet élément. "Nous avons eu une approche assez extrême (avec le diffuseur arrière), mais je ne pense pas que nous serons les seuls à faire ça. Je pense en effet que nous verrons d’autres solutions assez extrêmes chez certains de nos concurrents," avoue Paddy Lowe, le directeur de l’engineering chez McLaren.

Lowe ajoute que contrairement à ce que l’on pense chez Ferrari, le règlement est désormais très clair concernant cet élément aérodynamique.

"Selon moi tout est clair désormais. Nous avons demandé l’avis de la FIA sur certains points et ils nous ont répondu très clairement. Je pense que cette interprétation a été rendue accessible à toutes les équipes," précise encore Paddy Lowe.

Lorsqu’une équipe demande une clarification à la FIA sur un point du règlement technique, la réponse est en effet envoyée à toutes les équipes. C’est ce qui explique en partie que chaque équipe est renseignée sur les sujets techniques qui préoccupent ses adversaires.

Selon une rumeur insistante, certaines équipes auraient ajouté un ou deux étages à leur double diffuseur. Selon une autre rumeur, la Scuderia Ferrari travaillerait déjà sur une version B de sa F10...