Une Marussia 2012 en rupture avec sa devancière

Marussia l’avait déjà annoncé la semaine dernière par la voix de Pat Symonds, la nouvelle voiture ne sera pas prête à temps pour Jerez le 7 février. La raison est assez simple : la F1 conçue sous la supervision de Symonds est en rupture presque totale avec sa devancière.

"Vous gardez toujours de petites choses d’une voiture à une autre mais je pense que nous avons probablement gardé bien moins de choses que la normale. Tout le design de la suspension est différent, jusqu’au montage du pédalier ! De toute ma carrière, c’est la voiture sur laquelle j’ai travaillé et sur laquelle on a gardé le moins de choses," déclare Pat Symonds à Autosport.

L’objectif est simple : rattraper les erreurs de Nick Wirth pour enfin coller aux équipes de milieu de grille. "Il n’est pas temps pour nous de devenir innovant, je pense. Quand vous êtes si loin de la tête, il est juste temps de faire le boulot proprement et être sûr que ce vous faites est bien fait. Donc pas de réelle innovation pour nous, juste une étude de chaque domaine pour l’améliorer."

Marusssia entamera ses essais avec l’ancienne voiture. "Nous serons au premier test de toute façon parce qu’il est important que Charles Pic engrange des kilomètres et cela permet de remettre en marche l’équipe de course."