Un nouveau capot moteur innovant pour Mercedes

Vue à Barcelone aujourd’hui, la Mercedes GP W01 revue et corrigée est en cours de montage. L’empattement allongé est bien au programme, grâce à une nouvelle disposition des triangles de suspension à l’avant.

L’élément intéressant est très certainement l’abandon de la boîte à air traditionnelle située au dessus de la tête des pilotes. D’habitude intégrée par toutes les équipes dans la structure anti-tonneaux, cette dernière devient mince comme une lame de couteau et la prise d’air pour le moteur se fait maintenant de chaque côté du capot moteur, 20 centimètres plus bas qu’avant.

Parmi les autres nouveautés dans le paddock, il y a bien sûr les nouveaux motorhomes, Virgin Racing remportant la palme concernant les nouvelles équipes dans ce domaine avec une structure haute mais peu large, avec une façade de verre. Hispania et Lotus se contentent de motorhomes bien plus basiques.