Transferts F1 : Plus que deux places disponibles... officiellement

Après la confirmation de l’arrivée de Carlos Sainz Jr chez Toro Rosso en 2015, il ne reste, officiellement, plus que deux baquets à prendre, tous les deux dans la même équipe : McLaren Honda.

Officieusement, il n’en resterait même plus qu’un puisque l’arrivée de Fernando Alonso ne fait plus aucun doute.

Faisons un point sur les transferts en F1 pour 2015.

Mercedes

On ne change pas une équipe qui gagne. Lewis Hamilton sera encore là en 2015 tout comme Nico Rosberg. Ce dernier a déjà prolongé son contrat et les discussions vont commencer pour le Britannique, que Mercedes souhaite garder même si certains imaginent bien Alonso à sa place à partir de 2016 !

Le troisième pilote de l’équipe est déjà choisi, il s’agit du pilote de DTM, Pascal Wehrlein.

Red Bull Renault

Le départ surprise de Sebatian Vettel a bousculé le marché des transferts mais Red Bull a fait comme si cela ne l’ébranlait pas en nommant, tout de suite, Daniil Kvyat à sa place.

Le jeune Russe fera donc équipe avec Daniel Ricciardo, l’une des très bonnes surprises de la saison 2014.

Le pilote de réserve de Red Bull / Toro Rosso pourrait être Alex Lynn ou Pierre Gasly, à moins que Sébastien Buemi s’accroche encore à cette place malgré ses activités en Endurance pour Toyota et en Formule E.

Williams Mercedes

Troisième du championnat en 2014, l’équipe Williams garde logiquement le même duo, qui a fait ses preuves : Valtteri Bottas s’est encore bonifié cette année et Felipe Massa, libéré de la pression Ferrari, semble avoir retrouvé le très bon niveau qu’on lui connaissait avant de se faire étouffer par Alonso.

Susie Wolff a été nommée pilote d’essais et de réserve. Un pilote de développement sera annoncé ultérieurement.

Ferrari

Quatrième du championnat seulement cette saison, la Scuderia a finir par lasser, voire exaspérer Fernando Alonso. L’Espagnol s’en va alors qu’il a dominé Kimi Raikkonen, qui reste malgré tout. Sebastian Vettel arrive suite à cette opportunité inattendue. Le défi à relever sera énorme.

Concernant le poste de pilote d’essais, Raffaele Marciello pourrait profiter des malheurs de Jules Bianchi, toujours à l’hôpital. Même si le Français réussit à s’en sortir, on doute qu’il puisse un jour revenir au volant d’une F1.

McLaren Honda

Cinquième de la saison 2014, McLaren peut ranger dans la catégorie des déceptions sa dernière, la 20ème, avec Mercedes. Place au moteur Honda... et à Fernando Alonso. Le double champion du monde fera, sans aucun doute, son retour à Woking malgré une relation très houleuse en 2007.

Son équipier devrait être Kevin Magnussen même si l’Espagnol aurait préféré compter sur l’expérience de Jenson Button que l’on dit en partance pour l’Endurance.

Le poste de 3ème pilote sera toujours assuré par Stoffel Vandoorne.

Force India Mercedes

Aucun changement pour Force India, qui a réussi sa plus belle saison en 2014. Nico Hulkenberg et Sergio Perez sont confirmés, ce dernier ayant même signé pour plusieurs années grâce à de bons partenariats au Mexique.

Tout est ouvert pour le poste de 3ème pilote.

Toro Rosso Renault

L’équipe de Faenza repart sur un duo de débutants en F1. Vergne a espéré jusqu’au dernier moment garder sa place, pour épauler le très jeune Max Verstappen. Mais Carlos Sainz Jr lui a été préféré, Helmut Marko ne souhaitant pas démentir la tradition : "la durée de vie" d’un pilote Toro Rosso est de trois ans, maximum.

On se dit que l’histoire aurait sans doute pu être différente si Marko n’avait pas signifié à Vergne qu’il ne resterait pas avant que Vettel ne décide d’aller ailleurs...

Lotus Mercedes

Médiocre saison de la part du team d’Enstone mais les pilotes ne sont absolument pas en cause. La voiture a été mal conçue, le moteur Renault poussif et très peu fiable à bord de la E22. Dans ces conditions Romain Grosjean reste, tournant ses espoirs vers le moteur Mercedes, qui sera à bord de la future E23. Pastor Maldonado sera là aussi, ayant un contrat de plusieurs années et un soutien très fort de la part de PDVSA.

Enfin, Esteban Ocon a de grandes chances de devenir 3ème pilote.

Sauber Ferrari

Zéro pointé pour Sauber, qui finit derrière Marussia au championnat mais devrait récolter les fruits financier de la 9ème place, suite à l’absence de l’équipe en fin de saison. La C33 était mal née, le moteur Ferrari pas au top et les deux pilotes, Esteban Gutierrez et Adrian Sutil, n’ont guère convaincu Monisha Kaltenborn cette année.

Place à la jeunesse et aux millions d’euros en 2015. Sauber ne s’en cache pas, il faut de l’argent. C’est dans ce contexte difficile que l’équipe suisse a recruté Felipe Nasr, Marcus Ericsson... et leurs sponsors.

Concernant le 3ème pilote, tout est encore ouvert, Sauber ayant arrêté sa collaboration avec Simona de Silvestro et Sergey Sirotkin, l’argent n’arrivant pas ou plus.

Caterham Renault et Marussia Ferrari

Impossible de dire ce qu’il va se passer pour ces deux équipes, qui doivent trouver chacune un repreneur très, très rapidement maintenant, afin d’assurer un éventuel avenir en F1. Cela semblait mieux parti pour Caterham que Marussia mais tant que l’argent n’est pas sur le compte en banque...