Tost est ravi pour Gasly, un pilote ‘talentueux et très rapide’

Pierre Gasly est ravi de rejoindre Red Bull l’an prochain… mais Franz Tost devra se faire à la perte du pilote Français en 2019. Telle est la rançon du succès pour Toro Rosso : dès qu’un jeune pilote performe au-dessus de la moyenne, le risque est de le voir partir pour Red Bull Racing !

Franz Tost est conscient de perdre un pilote « hautement talentueux, très rapide, expérimenté – parce que Gasly, c’est un exemple qui montre comment bien faire progresser un pilote. »

On sent autant de regrets que d’admiration dans les propos du directeur de Toro Rosso au sujet du Normand…

« Il a connu beaucoup de succès dans toutes les catégories inférieures. Il y a gagné des courses, des championnats, et une fois arrivé chez Toro Rosso, il était déjà assez expérimenté. Il est rapide, il a une bonne compréhension technique, il sait bien gérer les pneus, et donc je suis convaincu qu’il fera un très bon travail chez Red Bull Racing. »

Toro Rosso doit donc rechercher dès à présent un remplaçant à Pierre Gasly. Or les opportunités se font plutôt rares dans la filière Red Bull. Toro Rosso pourrait-elle alors proposer un contrat à Stoffel Vandoorne, s’il venait à être écarté par McLaren ?

« Nous verrons. Red Bull débat de différents noms et je suis convaincu que dans un futur proche, ils arriveront avec un nom. Aucune décision n’a été encore prise, donc il faut juste attendre l’annonce de Red Bull. »

Dans les négociations avec McLaren, au sujet du cas Lando Norris ou de celui de Stoffel Vandoorne, la situation contractuelle de James Key entrera aussi en jeu. L’ingénieur a signé pour McLaren mais est encore sous contrat avec Toro Rosso… Franz Tost a-t-il des commentaires à faire à ce sujet ?

« Je ne me soucie pas des plans de McLaren. Le fait est que James a un contrat avec Toro Rosso. »

Franz Tost, visiblement remonté au sujet du cas James Key, est plus détendu lorsqu’il s’agit d’évoquer les futurs partages de technologie l’an prochain avec Red Bull. En effet, Toro Rosso comme Red Bull disposeront l’an prochain du même moteur Honda… ce qui ouvre des opportunités.

« Nous aurons une coopération très étroite avec Red Bull Technology l’an prochain, parce que nous aurons les mêmes pièces à l’arrière – la même unité de puissance, la même boîte de vitesses et la même suspension. Tout ce qui sera permis par le règlement, nous l’aurons en commun. Oui, et nous aurons aussi la même suspension avant en partie. C’est tout, mais c’est beaucoup. Parce que vous savez que si vous partagez tout l’arrière de la voiture, vous partagez aussi l’hydraulique, l’électronique, tout cela. »