Toro Rosso : encore une année de patience

Il y a quelques jours Daniel Ricciardo avouait attendre beaucoup de James Key, le nouveau directeur technique de Toro Rosso. Malheureusement pour l’Australien, le talentueux directeur technique britannique aura surtout un impact sur la voiture de 2014.

Pour la saison 2013, il n’y aura pas de dépenses inconsidérées pour produire une toute nouvelle voiture : James Key est arrivé en cours de saison et les règles techniques actuelles vivront leur dernière année lors de la saison à venir. Le Britannique a élaboré des améliorations substantielles pour la future STR8 mais il n’a pu engager une révolution.

James Key s’est donc surtout mis au travail sur la voiture de 2014. La STR9 devrait accueillir un moteur Renault à la place du Ferrari actuel et, selon nos sources, à l’usine de Faenza plus de 40% des ingénieurs concepteurs sont mobilisés sur le projet 2014, ce chiffre grimpant à 80% dès que la voiture 2013 sera en piste à Melbourne.

Pour Ricciardo et Vergne cela veut dire une probable saison de transition mais les deux jeunes loups devront continuer à montrer leurs progrès et leurs talents s’ils aspirent à remplacer Webber un jour où l’autre.