Tilke soulagé après le premier Grand Prix de Bakou

Pour le premier Grand Prix d’Azerbaïdjan de l’histoire, les discussions dans le paddock tournaient autour de la sécurité, de vibreurs baladeurs, de pneumatiques endommagés et de vitesses record. De quoi inquiéter le concepteur du circuit, Hermann Tilke, qui s’est dit soulagé à l’issue de la course.

« J’étais nerveux, évidemment. J’ai entendu qu’on avait établi un nouveau record de vitesse (378 km/h revendiqués par la Williams de Valtteri Bottas). Sur nos simulations, nous n’avions atteint que 340 km/h. Tellement de choses peuvent mal se passer, comme la plaque de protection qui s’est désolidarisée pendant les essais. C’est bien plus difficile que sur un circuit permanent. »

Mais tout n’a pas été sans heurt, et Auto Motor und Sport relève que les murs de béton n’étaient pas correctement posés, que des bulles s’étaient formées sous l’asphalte et que l’entrée de la voie des stands avait dû être modifiée.

Cependant, Tilke rétorque que « tout a fonctionné comme nous l’avions prévu. Évidemment, il a fallu quelques retouches vendredi et samedi soir, mais tous ceux qui se sont impliqués dans les travaux ont rendu une excellente copie. Je suis content que les pilotes et les fans aient été ravis. »

Et si certains pilotes ont exprimé leurs craintes niveau sécurité, Tilke maintient que « pour nous, seul l’avis de la FIA est important. C’est elle qui décide si c’est bon ou pas au bout du compte. Le dégagement du virage numéro 15 a très bien fonctionné. Et dans les parties étroites, nous avons mis en place de nombreuses barrières TecPro pour absorber les chocs. »