Tests de flexibilité : Red Bull et McLaren passent le test

La FIA a procédé aux premiers contrôles de flexibilité renforcés sur les ailerons avant ainsi que des vérifications sur les fonds plats, avant que de nouveaux tests sur ces derniers ne soient mis en œuvre pour Monza.

Ce sont les écuries Red Bull et McLaren qui ont été convoquées. Ferrari ne l’a pas été car les tests prennent du temps, cependant la Scuderia devrait être contrôlée demain ou après la course. Sans grande surprise, Red Bull et McLaren ont passé les tests. Le délégué technique de la FIA, Jo Bauer, a déclaré les deux monoplaces conformes.

"Notre voiture a toujours été conforme aux règles et elle l’est aussi ici. Notre RB6 fait parler, c’est un compliment. Cela montre aussi aux autres équipes qu’elles ne savent pas vraiment de quoi elles parlent," indique Horner, le patron de Red Bull.

Les tests prévus à Monza se feront avec des fonds plats modifiés puisque les morceaux qui composent la planche de contrôle sous le fond plat devront tous faire plus d’un mètre afin d’éliminer la flexibilité supposée des fonds plats de Red Bull et Ferrari, composés de plusieurs morceaux. Les assemblages devront également être rigides, sans degré de liberté.

"Adrian Newey (le directeur technique de Red Bull) semble assez relax face à ce test. Il ne nous affectera pas plus que les autres équipes," prévient déjà Horner.

Ross Brawn a admis de son côté que Red Bull et Ferrari n’étaient pas contentes des doutes émis récemment sur la flexibilité de certains éléments de leur voiture. "Ces équipes n’étaient pas contentes de mes propos ou de ceux de McLaren à ce sujet. Mais je n’étais pas plus content l’an passé à propos de leurs commentaires sur le double diffuseur. Ainsi est faite la nature de la Formule 1..."