Smedley s’attend à une disqualification de Mercedes
Il n’y a pas d’autre règle possible
A Monza, tous les directeurs techniques ou patrons sont unanimes, si Mercedes doit être pénalisée pour des pressions trop basses, la sanction ne peut être qu’une exclusion des résultats de la course.
Lewis Hamilton, s’il est reconnu coupable par les commissaires, perdra donc sa victoire et tous ses points.
"La voiture de Lewis ne respectait pas la pression minimum. Il dit que 0,02 bar ne fait pas de différence mais qu’importe, c’est le règlement. Que ce soit 0,02 bar ou 0,001 bar, il y a des limites et il faut les respecter. La FIA a toujours agi ainsi. Que ce soit pour les ailerons ou le reste, il n’y a pas de tolérance sauf quand elle est mentionnée explicitement," estime le responsable de la performance de Williams, Rob Smedley.
"Si Mercedes est allée en dehors des limites alors c’est une disqualification. Si une pénalité en temps venait à être appliquée, tout le système serait remis en cause ! Les mesures de taille, de poids, de hauteur, etc..."
"Si vous jouez un petit peu ici, un petit peu là sur les règles alors vous pouvez gagner 2 secondes au tour. Le règlement c’est le règlement. Ils l’ont enfreint, la disqualification est la seule solution."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !