Six équipes pour le KERS de Magneti Marelli

Comme prévu le KERS à un million de dollars sera proposé aux équipes désireuses de l’installer dans leurs monoplaces en 2011. D’abord réticentes, même les plus petites équipes devraient finalement adopter le système pour les avantages qu’il procure et le coût relativement faible.

Les monoplaces de 2011 devront respecter un nouveau poids à vide (pilote à bord), de 640 kilos. Vingt kilos de plus afin que le KERS puisse y trouver sa place et ne soit plus considéré comme un fardeau à transporter, une des raisons principales pour laquelle il n’a pas été plus utilisé en 2009.

Magneti Marelli, qui avait développé le système pour Ferrari en 2009, est la première à annoncer la commercialisation officielle pour un million de dollars la saison, pour deux voitures. En seront équipées en 2011 Ferrari et Toro Rosso, mais très certainement aussi Sauber, motorisée par Ferrari. Virgin Racing, Lotus et HRT F1 sont également intéressées par la solution de Magneti Marelli.