Ricciardo : Les cockpits fermés sont la dernière pièce du puzzle

Les récentes morts de Jules Bianchi puis Justin Wilson pourraient avoir déclenché une prise de conscience chez les pilotes de Formule 1. En effet, à quelques exceptions près, ils semblent de plus en plus convaincus de la nécessité de s’intéresser de près aux cockpits fermés afin d’éviter les blessures à la tête.

« Il faut voir où nous en sommes et les essayer, déclare Daniel Ricciardo, mais c’est pour moi la dernière pièce du puzzle. Il y a eu quelques gros accidents à Spa… dont un vraiment effrayant en GP2, d’où le pilote a heureusement pu s’extraire. Bien que les cockpits soient résistants, ils restent ouverts pour le moment. »

«  La tête, la partie la plus critique du corps, est exposée et les casques ont progressé, mais nous avons malheureusement assisté à quelques accidents tragiques et en sommes à un point où la tradition ne compte plus. »

« En tant que pilote, je me moque de savoir si les statistiques ne comptent que très peu d’accidents mortels depuis 20 ans, car elles ne peuvent prédire l’avenir. Il nous faut donc mettre de côté les traditions et nous concentrer sur la sécurité. C’est absurde de ne pas se pencher sur des solutions dès maintenant. »

Et les rangs grandissants des pilotes convaincus qu’il faut faire quelque chose pourraient accélérer le mouvement.

« Les pilotes ont beaucoup d’influence sur la sécurité, particulièrement avec le GPDA dont la plupart d’entre nous fait partie. Ça fait à peu près un an qu’ils essaient de développer des choses alors il faut que nous voyions où ils en sont, que nous leur remontions des informations et leur fassions savoir que la majorité des pilotes est intéressée. Attendre qu’un autre accident survienne n’a pas de sens et je pense donc que nous pouvons trouver une solution. »