Renault a perdu du terrain sur Mercedes GP

Comme Red Bull, dotée du même moteur souffrant d’un manque de puissance face aux ténors de la catégorie que sont les Mercedes et Ferrari, Renault ne s’attendait pas à un Grand Prix à Monza fantastique. Dans sa lutte pour qui l’oppose pour la 4ème place du championnat face à Mercedes GP, elle a concédé 8 points alors qu’elle en avait repris 3 à Spa.

Avec 31 points de retard, la mission peut sembler difficile lorsque tous les top teams prennent quasiment systématiquement tous les gros points devant. Mais Eric Boullier est plus confiant pour la fin de la saison. "Franchement on ne s’attendait pas en Italie à avoir la même forme qu’à Spa, rêver d’avoir les deux voitures dans les points était peut-être un peu trop ambitieux," admet-il à nos confrères d’Autosport.

"Toutefois si je considère la voiture que nous avons maintenant dans les configurations avec beaucoup plus d’appuis aérodynamiques, les choses sont prometteuses. Notre F-duct fonctionne très bien, tout comme notre diffuseur soufflé. Sur des tracés plus conventionnels comme Singapour ou Suzuka, je nous vois en bien meilleure position. Je ne serai pas étonné si on faisait aussi bien qu’à Spa," ajoute Boullier, en pensant au podium obtenu par Kubica en Belgique.

Avant de passer totalement à la voiture de 2011 et pour aider Renault à battre Mercedes GP au classement constructeurs, la Renault R30 recevra une dernière évolution majeure sur le plan aérodynamique pour le Grand Prix de Singapour.