Renault : La F1 est un outil très efficace pour communiquer

Directeur marketing monde du Groupe Renault, Guillaume Boisseau a une vaste expérience. Arrivé en 1994, il a occupé plusieurs postes au marketing et au commerce. En 2006, il a rejoint la Belgique en tant que Directeur du Marketing de Renault Belgique-Luxembourg. Puis il est devenu Directeur du Marketing et du Commerce pour l’Asie et l’Afrique en 2009, avant de rejoindre l’équipe marketing monde en 2013. Directeur des Marques du Groupe Renault, il a pour responsabilités la stratégie des marques et leur activation, y compris en matière de sport automobile, ainsi que les évènements.

Quelle est l’importance du retour de Renault en F1 pour le Groupe ?

Revenir en F1 intègre une stratégie plus large pour la gamme Renault Sport et la marque Renault dans son ensemble. Ces dernières années, Renault a fait évoluer son profil d’entreprise, sa gamme de véhicules de série et sa technologie, mais un fort pourcentage du grand public n’est pas conscient de l’ampleur de ces changements. La F1 est un outil très efficace pour communiquer sur ce nouveau visage. Chaque année, plus de 450 millions de téléspectateurs regardent cette discipline et l’audience en ligne augmente quotidiennement. Nous avons accès à des marchés émergents essentiels pour Renault, comme la Chine, la Russie et le Brésil, tout en renforçant notre image dans les marchés traditionnels.

Comment les activités F1 seront-elles incorporées dans la stratégie marketing de Renault ?

La passion de Renault pour le sport automobile est aussi ancienne qu’authentique. Nous y sommes impliqués depuis plus de 115 ans, dont les 40 dernières années à travers un fort engagement en F1. En décidant d’intensifier une fois de plus notre présence en F1, par l’acquisition d’une écurie de haut niveau, nous pourrons également densifier notre communication autour du sport automobile au profit de la marque Renault.
Celle-ci se diffusera sous plusieurs phases. Nous transmettrons tout d’abord notre passion à l’auditoire actuel de la F1, avant d’aborder de nouveaux publics – aussi bien les nouveaux marchés comme la Chine, que les typologies de clients actuellement peu exposés à la F1. Enfin, nous allons rehausser nos ambitions pour les véhicules de série badgés Renault Sport. Cette gamme performante dispose d’innovations développées sur les circuits et une présence accrue en compétition peut lui permettre de poursuivre sa croissance.

Sur le plan technique, pensez-vous que les usagers Renault retireront des bénéfices de l’équipe de F1 ?

Les innovations de la gamme Renault Sport s’accélèreront grâce à Renault Sport Racing et au Renault Sport Formula One Team. Nous y avons déjà installé un vaste panel de technologies développées en piste, comme le launch control, la suralimentation et un downsizing efficient. Nous aurons désormais accès aux outils aérodynamiques, aux simulateurs et à d’autres technologies de pointe. Nous allons renforcer Renault Sport dans son rôle de « marque phare » avec de nombreux transferts de technologie de la piste à la route. Et certaines seront également transférées sur nos véhicules de série. C’est très excitant pour tout le monde !