Renault F1 place ses deux voitures dans les points à Monaco

Aujourd’hui à Monaco, Renault F1 a de nouveau placé ses deux voitures dans le top 10.

Nico Hülkenberg a franchi la ligne d’arrivée en huitième position, après avoir attaqué fort pour remonter depuis sa onzième place sur la grille.

Carlos Sainz termine quant à lui dixième. Les deux pilotes apportent ainsi de précieux points pour consolider la quatrième place au Championnat du Monde Constructeurs. Renault F1 compte désormais six points d’avance sur McLaren.

Hülkenberg a exploité une stratégie inspirée, consistant à rouler le plus longtemps possible avec les pneus ultra-tendres pour gagner des places au fil des tours. Superbe sixième lors de son arrêt, il reprenait la piste en étant toujours dans le top 10. Exploitant ses pneus frais, il enchaînait les tours rapides pour revenir en huitième position. L’Allemand terminait la course à une demi-seconde de la septième place.

"Je suis très positif aujourd’hui. J’avais la possibilité d’utiliser une stratégie différente de celle de Carlos et cela a bien fonctionné. C’est une bonne conclusion après des qualifications qui n’avaient pas été très concluantes hier et je pense que cette huitième place est le meilleur résultat que nous pouvions viser dans ce contexte. Mon premier run a été un succès en lui-même. C’était très difficile au milieu car j’avais beaucoup de graining, mais les pneus se sont améliorés et j’ai pu enchaîner les tours rapides pour reprendre ma course en main. C’est typique de Monaco : cela peut être fou ou comme aujourd’hui, mais je crois que nous avons exploité la plupart des opportunités qui s’offraient à nous."

Huitième sur la grille et chaussé de ses pneus de qualifications, Sainz adoptait une autre stratégie. Auteur d’une prestation impeccable en première partie de course, il ne pouvait résister face à Max Verstappen et Nico, qui profitaient de leurs pneus frais pour passer.

"C’était une course très difficile pour moi. Nous avons changé les pneus au 16e tour et il fallait ensuite que je fasse plus de soixante tours avec les ultra-tendres. Ce n’était vraiment pas idéal à cause du graining. Je ne pouvais pas faire plus, les autres voitures ayant adopté d’autres stratégies étaient simplement plus rapides. Nous allons regarder tout cela calmement la semaine prochaine pour arriver plus forts à Montréal."