Red Bull met son Aeroscreen au placard

La FIA et les équipes ont choisi de poursuivre avec la solution du Halo pour 2017, dans une version améliorée de la protection de la tête vue lors des essais hivernaux.

Cette décision a été prise le temps que l’Aeroscreen de Red Bull, qui n’a pas réussi certains tests de la FIA, soit amélioré.

En effet lors d’un crash test, le mannequin de la FIA est entré en contact avec la verrière de protection conçue par l’équipe autrichienne.

La FIA a donc demandé à Red Bull de continuer à développer son Aeroscreen mais Christian Horner a décidé de le mettre au placard pour l’instant.

"Nous avons beaucoup trop de projets à mener pour le moment," explique Horner.

"Nous travaillons sur nos voitures 2016 et 2017, ainsi que sur la voiture de 2015 modifiée et plus large pour les essais de pneus de Pirelli. Elle doit être prête pour la 1ère semaine d’août. Nous sommes donc à fond."